4464

18-17خودرو

بررسي آكوستيكي محفظه كابين خودرو به روش تحليل انرژي آماري (SEA)

كارشناسي

خودرو

1391

آقاي دكتر روح الله طالبي

علي رمضاني

امروزه اهميت NVHبه عنوان يك فاكتور ضروري در تعيين كيفيت خودرو، سازندگان خودرو را برآن داشته تا براي كنترل و كاهش نويز داخلي خودرو جهت بهبود آن اقدام نمايند. نويز داخلي خودرو ناشي از ارتعاشات سازه‌اي بدنه آن نقش مهمي در آسايش سرنشينان خودرو دارد. لذا در اين پروژه قصد داريم به بررسي آكوستيكي محفظه كابين خودرو با استفاده از روش تحليل انرژي آماري (SEA) در فركانس هاي بالا بپردازيم. براي اين منظور ابتدا كابين خودرو بصورت يك مكعب ساده آكوستيكي شامل سه زيرسيستم ايجاد شده و سپس با نوشتن معادلات جريان توان و بالانس انرژي بين زيرسيستم ها و حل آنها، فشار صوت داخل محفظه آكوستيكي ناشي از ارتعاشات پنل تحريك شده محاسبه مي گردد. قابل ذكر است كه محاسبه پارامترهاي مربوط به زيرسيستم ها نظير چگالي مودال، ضرايب اتلاف داخلي و كوپلينگ و توان ورودي لازمه حل معادلات مي باشند. در ادامه با ايجاد مدل SEAاين محفظه توسط نرم افزار AutoSEA2و تقسيم آن به زيرسيستم‌هاي مناسب، انرژي زيرسيستم‌ها و فشار صوت داخل محفظه آكوستيكي بدست خواهند آمد. پس از مقايسه نتايج حاصل از مدلسازي SEAبا حل تحليلي و صحه گذاري بر روي آنها در محدوده فركانسي بالا، به شناسايي پارامترهاي مؤثر بر روي فشار صوت داخل محفظه و ميزان تأثير هر يك از آنها ميپردازيم. در نهايت با تغيير جنس پنل تحريك شده (نظير مواد كامپوزيتي) و نيز اضافه نمودن مواد عايق صوت، به مطالعه اثرات آنها ميپردازيم. نتايج نشان ميدهند استفاده از اين مواد موجب بهبود عملكرد آكوستيكي محفظه مي‌شود. شايان ذكر است كه به منظور جلوگيري از افزايش هزينه‌هاي طراحي و ساخت خودرو و همچنين كاهش زمان سيكل طراحي، از اين روش ميتوان به سهولت براي تحليل محفظه آكوستيكي پيچيده نظير محفظه آكوستيكي داخل خودرو در مراحل طراحي مفهومي و جزئي استفاده نمود.

1-نويز و ارتعاش در خودرو , 2-آشنايي با روش تحليل آماري انرژي , 3-مدل SEA يك محفظه آكوستيكي , 4-نتايج شبيه سازي ,