4524

18-28خودرو

شبيه سازي و بررسي رفتار آكوستيكي پنلهاي ساندويچي ويسكوالاستيك با استفاده از روش المان محدود

كارشناسي

خودرو

1391

آقاي دكتر روح الله طالبي توتي

محسن لطفي

نويز و ارتعاشات يك مسأله محيطي است كه غالباً در صدد كاهش و يا حذف آن مي‌ باشيم. در مورد خودروها نيز بدليل هزينه كمتر و سادگي در اجرا، يكي از روشهاي معمول، استفاده از روش غير فعال كنترل نويز يعني بكارگيري مواد و لايه‌هاي عايق و مستهلك كننده ويسكوالاستيك به اجزاء مختلف بدنه جهت كاهش سطح نويز و ارتعاش است. مواد ويسكوالاستيك موادي هستندكه داراي دو خاصيت ميرائي (اتلاف انرژي) و خاصيت سازه‌اي (ذخيره انرژي) هستند،.لذا فاكتور اتلاف مواد ويسكوالاستيك و همچنين سختي لايه مقيد كننده كه به سازه متصل شده در كاهش انرژي ارتعاشي و صوتي بسيار موثراند. از آنجا كه امروزه پنلهاي ساندويچي ويسكوالاستيك رشد فزاينده‌اي در صنايع مختلف خودروسازي، هوافضا، مهندسي دريا و ... داشته است، بررسي اثرات ميرايي بر روي رفتار پنلهاي ساندويچي با هسته ويسكوالاستيك، از اهميت زيادي برخوردار و افزايش حساسيت اين سازه‌ها نسبت به مسائل نويز و آكوستيك منجر به تحقيقات بيشتري در اين زمينه گرديده است. لذا هدف اصلي اين پژوهش، شبيه‌سازي مواد ويسكوالاستيك و بررسي رفتار آكوستيكي اين مواد با استفاده از روش المان محدود مي‌باشد. در اين پژوهش روش المان محدود با استفاده از نرم افزار ABAQUS جهت محاسبه خصوصيات آكوستيكي پنلهاي ساندويچي ويسكوالاستيك به كار گرفته مي‌شود. سطح فشار صوت آكوستيك به عنوان شاخص اصلي كنترل نويز مي باشد لذا ميزان تأثير مواد ويسكوالاستيك در كاهش شدت نويز مدل اجزاء محدود مربوطه، بر اساس اثرگذاري روي اين شاخص مورد تحليل قرار خواهد گرفت. در كليه مدل‌سازي‌ها، صحه‌گذاري براساس نتايج حل تحليلي ارائه شده در مراجع مقالات معتبر موجود در اين زمينه صورت خواهد گرفت و در نهايت مشخص خواهد شد كه روش مذكور قابليت استفاده در تحليل ساير مدلهاي كاربردي را داراست. نهايتاً نتايج مورد بررسي نشان مي‌دهند كه استفاده از پنلهاي ساندويچي ويسكوالاستيك اثرات مطلوبي در كاهش صوت پنل‌هاي خودرو خواهند داشت.

1--مباني آكوستيك , 2-روش هاي حل معادلات ارتعاشات آكوستيك و مقايسه آنها با يكديگر , 3-مواد ويسكوالاستيك , 4-حل تحليلي