5414

18-101خودرو

طراحي گيربكس AMT براي موتورسيكلت

كارشناسي

خودرو

دكتر بهروز مشهدي

محمد ميرزائي

در اين پژوهش، مكانيزم¬هايي براي تبديل گيربكس دستي يك موتورسيكلت خاص به يك گيربكس AMT طراحي شد. ابتدا تورك¬هاي لازم براي تعويض دنده مستقيم و معكوس و همينطور گرفتن كلاچ اندازه-گيري شد. بعد از تخمين دور دنده پايي براي يك تعويض دنده مناسب و دور جمع شدن سيم كلاچ براي كلاچ¬گيري مناسب براي هر كدام از اعمال تعويض دنده و گرفتن كلاچ، يك موتور الكتريكي به ترتيب 10 وات و 17 وات بكار گرفته شد. همچنين براي انتقال قدرت اين موتورهاي الكتريكي از چرخدنده و فنرهايي استفاده شده كه آن¬ها هم طراحي شدند و نقشه¬هاي فني هر كدام از اين اجزاء بدست آمدند. هر كدام از اين مكانيزم¬ها در محفظه¬هايي بر روي بدنه موتورسيكلت در جاهايي مشخص قرار گرفتند. با تشريح معادلات حركت هر كدام از فرآيندهاي كلاچ¬گيري و تعويض دنده معادلات با توجه به دور و تورك موتورهاي الكتريكي، زواياي دوران و دور و تورك مورد نياز موتورها مشخص شد. در نهايت مدت زمان فرآيند تعويض دنده و به دنبال آن خلاصي دنده هر كدام 31 و 77 درصد كاهش داشته¬اند.

1-گيربكس ها و عملكرد خودكار آن ها2-انتخاب موتورسيكلت براي طرح3-طراحي