7244

تاثير راه آهن سريع السير در كاهش گازهاي گلخانه اي به طور موردي بر روي كشورهاي اروپايي

كارشناسي

مهندسي حمل و نقل ريلي

1400

دكتر ملودي خادم ثامني

دكتر ملودي خادم ثامني

1400/03/09

راه آهن

Impact of high-speed railway on greenhouse gas reduction : case study on European countries

گرمايش جهاني پديده‌اي است كه منجر به افزايش ميانگين دماي كره زمين و سطح آب اقيانوس‌ها شده‌است. طي 100 سال گذشته، كره زمين به‌طور غيرطبيعي حدود 0٫74 درجه سلسيوس گرم‌تر شده است. اغلب كارشناسان اقليمي معتقدند كه اين روند مي‌تواند به وقوع خشكسالي‌ها، سيل‌ها، بادهاي گرم و طوفان‌هاي مهيب‌تر منجر شود. آكادمي ملي علوم آمريكا توليد گازهاي گلخانه‌اي را علت اصلي اين پديده معرفي مي‌نمايد. سالانه ميلياردها تن گاز گلخانه اي از سوزاندن سوخت‌هاي فسيلي آزاد مي‌شود. بخش حمل و نقل بيشترين بخش مصرف كننده از سوخت هاي فسيلي مي باشد. كشور هاي پيشرفته در دنيا در حال بازطراحي و ابداع مدهاي حمل و نقل هستند تا استفاده از سوخت هاي فسيلي را كاهش داده و در نتيجه باعث كمتر شدن تاثير اين بخش در افزايش گرمايش جهاني شوند. راه آهن نيز از اين قاعده مستثني نبوده است. نسل جديد راه آهن كه با عنوان راه آهن سريع السير شناخته مي شود نوعي حمل و نقل راحت ، ايمن ،سريع، انعطاف پذير و از همه مهمتر سازگار با محيط زيست است. توسعه راه آهن سريع السير در اولويت تمامي كشور هاي توسعه يافته از جمله كشورهاي اتحاديه اروپا (EU-28) قرار گرفته است. هدف از تحقيق مورد نظر، بررسي تاثير راه آهن سريع السير در كاهش گازهاي گلخانه اي در كشورهاي اتحاديه اروپا مي باشد. در اين مطالعه ميزان توليد انتشارات كربن دي اكسيد، نيتروژن اكسيد، هيدرو كربن غير متان و همچنين ذرات معلق در راه آهن سريع السير در 5 كشور برتر اروپايي (كه شامل فرانسه، آلمان، تركيه، ايتاليا و اسپانيا است) محاسبه مي شود. سپس با توجه به مودال شير حمل و نقل بين شهري در اروپا، مسافران راه آهن سريع السير به ديگر مودها تخصيص داده شده و ميزان توليد گاز كربن دي اكسيد به عنوان مهمترين گاز گلخانه اي در اين شرايط محاسبه مي شود. به عبارت ديگر ميزان كربن دي اكسيد ذخيره شده توسط راه آهن سريع السير مورد بررسي قرار مي گيرد. در نهايت ارزش اقتصادي و سود كربن دي اكسيد ذخيره شده را نيز محاسبه مي نماييم. كاهش مصرف گازهاي گلخانه اي از چند جنبه براي دنيا داراي اهميت مي باشد كه مي توان به كاهش آلودگي هوا، عدم افزايش اسيديته اقيانوس‌ها، جلوگيري از افزايش دماي زمين و در پي آن ارزش اقتصادي و مالي اين مسئله اشاره نمود. با توجه به محاسبات انجام شده در اين مطالعه، كشور فرانسه بهترين عملكرد در بخش زيست محيطي در راه آهن سريع السير و تركيه ضعيف ترين عملكرد در اين بخش را دارد. همچنين درصورت استفاده از راه آهن سريع السير در كشورهاي فوق الذكر، ارزش كربن دي اكسيد ذخيره شده 160 ميليون يورو مي باشد.

راه آهن سريع السير , اتحاديه اروپا , محاسبه گاز گلخانه اي , محيط زيست , كربن دي اكسيد