• شماره ركورد
    8687
  • پديد آورنده

    علي خان احمدي

  • عنوان
    روش هاي ارتقا ترمز يك واگن براي افزايش سرعت
  • مقطع تحصيلي
    كارشناسي
  • رشته تحصيلي
    مهندسي ماشينهاي ريلي
  • سال فارغ التحصيلي
    1402
  • استاد راهنما
    دكتر حبيب الله ملاطفي
  • استاد مشاور
    دكتر حبيب الله ملاطفي
  • دانشجوي وارد كننده اطلاعات

    علي خان احمدي

  • تاريخ ورود اطلاعات
    1402/07/16
  • دانشكده
    مهندسي راه آهن
  • عنوان به انگليسي
    Ways to improve wagon brakes to increase speed
  • چكيده
    هدف كلي اين پروژه بررسي راه هاي ارتقا سيستم ترمزي موجود براي قطارهاي سريع السير است كه بررسي ميشود . در اين مقاله به دنبال راه حل موثري براي كاهش فاصله ترمزي قطار سريع السير هستيم .همچنين مطلوبست سيستم ترمزي كه باعث كاهش حداكثر ضربه ترمز ميشود . پس از آن براي اين مشكلات راه حل هايي در نظر گرفته ميشود كه استفاده از ديسك و لنت هايي با مواد اوليه متفاوت را شامل ميشود. اين روش بر مبناي امكان مدلسازي پارامترها، تكميل تجزيه و تحليل پارامترهاي غيرمدلسازي شده از طريق يك بررسي تطابق مقايسه‌اي و مدلسازي پارامترها از طريق تجزيه و تحليل آماري داده‌هاي تجربي است. نتايج مقايسه تطابق نشان مي‌دهد كه ديسك ترمز كربن-سراميك مثال مناسبي براي قطارهاي سرعت بالا است و در مقايسه با ديسك ترمز فولادي مثال، در مورد جرم و ضريب اصطكاك متوسط بهترين تطبيق را دارد. استفاده از گروه كربن – سراميك منجر به كاهش ميانگين سرعت ترمز نيز ميشود .