10954

قير و تأثير افزودنيهاي آن

1397

دكتر محمود عامري

دكتر احمد گلي خوراسگاني

با توجه به گسترش روزافزون جمعيت در جهان و به دنبال آن پيشرفت صنعت و تكنولو ژي موجب افزايش نيا ز به حمل و نقل در ميان جوامع بش ري گرديده است. اي ن افزايش حمل و نقل موجب گسترش راه ها ي زمين ي، هوايي و درياي ي گر ديد ه است. جاده ها نقش مهم ي را از ابتدا ي شكل گي ر ي جوامع انساني ايف ا كرده اند. از ابتداي قرن نوزدهم ميلاد ي استفاده از جاده ها ي آسفالت ي با توجه به كارايي بالا در شر اي ط محيط ي مختلف و دردسترس بودن مصالح آن به عنوان يك ي ازاصل ي تري ن نوع روساز ي ها مورد توجه قرار گرفت. سالانه هزين ه ي بسيار زيا دي در تمام نقاط جهان براي احداث و يا تعم ير و نگهداري روساز ي هاي آسفالتي صرف مي شود . هدف مهندسان روساز ي همواره بهبود عملكرد مواد و بهين هسازي طراح ي و ساخت آسفالت، در جهت اطمينان از بالاترين سطح راحت ي و ايمني، كاهش عمليات تعمير و نگهداري و هزين هها براي كاربران بوده است. پژوهشهاي جدي د ب همنظور دستيابي به اي ن اهداف بر بهبود تكنولوژ يهاي تولي د آسفالت يا افزود ن مواد ي كه بتواند عملكرد آسفالت را ب هطور قابل ملاحظ هاي بهبود ببخشد، متمركز شد هاند. در نتيج ه مطالعات و برنام ههاي متنوعي با هدف ارزيابي عملكرد مخلو طهاي آسفالت حاو ي مواد آسفالت باز يافتي، پودر لاستيك ، پسماند شيشه، يا مواد پلاست يكي و ساير مواد افزود ني انجام شده است. به عنوان اصلي ترين ركن مهند سي راه و روسازي همواره نياز به شناخت دقيق ساختار قير به عنوان اصل ي ترين ماد ه در ساختار آسفالت، براي بهبود خواص اين مخلوط ها، افزايش طول عمر جاده ها و كاهش هزينه ها به عنوان نخستي ن مرحله از درك اي ن علم مورد توجه بوده است.

2/17/2021 12:00:00 AM

75468

1401/05/24

bitumen and effect of additives

قير , آسفالت , افزودني , خواص عملكردي

bitumen , asphalt , additives