12363

بررسي مدلهاي رياضي در برنامهريزي حمل ريلي بارهاي معدني

1399

دكتر مرتضي باقري

در دنياي امروز مراكز لجستيك نه تنها حلقه اتصال شيوه هاي مختلف حمل ونقل و محل تجميع و بهبود اقتصاد مقياس در عمليات حمل ونقل كاال هستند، بلكه به سكويي براي ارائه خدمات ارزش افزوده لجستيك از قبيل بيمه، خدمات مالي، كنترل كيفيت، بسته بندي، دسته بندي كاال و مركزهاي ايجاد خدمات ارزش افزوده بر كاالهاي خام تبديل شده اند .در جهان بهترين نوع زنجيره تامين از نظر هزينه، تمركز فعاليت هاي مرتبط با تجميع و توزيع در يك محل است كه هزينههاي حمل ونقل، انبارداري و كنترل و جابجايي موجودي را به دليل ايجاد مقياس كاهش ميدهد .بنابراين وجود مراكزي كه اين گونه خدمات را ارائه كنند با ايجاد تمركز، صرفه ناشي از مقياس و ارائه تخصصي خدمات با كيفيت باال ميتواند دغدغه كاهش هزينه صاحبان كاال را كاهش دهد . معادن مهمترين عامل رشد اقتصادي بسياري از كشورهاي توسعه يافته و درحال توسعه ميباشد .ارزش معادن ايران776 ميليارد دالر برآورد شدهاست، كه در صورت سرمايه گذاري اين عدد افزايش مييابد .ايران با دارا بودن حدود68 نوع ماده معدني( غيرنفتي)، 17 بيليون تن ذخاير كشور شده و 57 بيليون تن ذخاير بالقوه در ميان 35 قدرت معدني جهان جاي گرفته و يكي از كشورهاي غني از حيث داراييهاي معدني به حساب ميآيد .اين درحاليست كه توليدات معدني تنها 6.6 درصد از توليد ناخالص داخلي اين كشور را تشكيل مي دهد[1] . بر اساس آمارهاي جهاني، ايران 7 درصد از ذخاير معدني دنيا را به خود اختصاص داده است و وجود 8 معدن بزرگ در سطح كالس جهاني مانند :معادن فلزي غني همچون انگوران، سنگان، مهدي آباد، چادرملو، گل گهر، سرچشمه، سنگون، خود دليلي بر اين ادعاست .ايران از نظر حجم ذخاير قطعي و بالقوه، وجود زيربناهاي مناسب، وجود بازار مناسب مصرف در ايران و كشورهاي منطقه، قيمت مناسب انرژي، دسترسي به آبهاي آزاد و همچنين نيروي انساني متخصص و تحصيلكرده بخش معدن يكي از كشورهاي بسيار شاخص جهت سرمايهگذاري شركتهاي بزرگ معدني شناخته ميشود و در يك جمله ايران در آينده بهشت سرمايهگذاري معدني شناخته خواهد شد[2] .

3/6/2023 12:00:00 AM

79828

1402/06/20

Examining mathematical models in the planning of rail transport of mineral loads

حمل و نقل ريلي , بارهاي معدني , مدل رياضي

rail transportation , mineral load , Mathematical model