13625

پژوهش‌هاي اخير در كاربردهاي ترمز برقي در خودرو

1402

اقاي دكتر سلمان ابراهيمي نژاد

فناوري ترمز برقي سيمي يكي از فناوري‌هاي كليدي در سامانه‌هاي دستيار راننده وسايل نقليه مدرن و خودرو‌هاي بدون راننده است كه بايستي سريع‌ترين زمان واكنش براي ترمز گيري را داشته و ايمني سرنشينان را بهبود بخشد. در اين فناوري، برخي از اجزاء پيچيده مكانيكي و هيدروليكي از سيستم ترمز سنتي به نفع ترمز برقي حذف مي‌شود تا عملكرد بهتر شود. با اين حال، افزايش پيچيدگي و اتكا به اجزاي الكتريكي در سيستم‌هاي ترمز برقي سيمي چالش‌هاي جديدي را به همراه دارد كه به ويژه در مورد رواداري خطاي سيستم ترمز صدق مي كند. سيستم ترمز برقي سيمي الكتروهيدروليك براي وسايل نقليه خودران نيازمند واكنش سريع فشار هيدروليك سيلندر اصلي در فرآيند ترمزگيري و در اولويت قرار گرفتن دقت طولاني مدت آن است . بنابراين، تمركز بر سرعت و دقت در فرآيند ترمزگيري در پاسخ به فرامين ترمز‌گيري راننده مجازي به جاي راننده واقعي، چالش برانگيز خواهد بود. در حالي كه بسياري از تحقيقات در مورد ترمز با سيم بر بهبود بازيابي انرژي و پايداري خودرو متمركز شده‌اند، اطلاعات كمي در مورد كنترل فشار ترمز خودروهاي خودران وجود دارد و برخي مطالعات اخير بر ويژگي هيدروليكي غيرخطي پيستون اصلي سيلندر و طراحي رويكرد كنترل تقاضاي فشار سيلندر اصلي توسط گشتاور موتور الكتريكي تمركز كرده‌اند.

7/3/2024 12:00:00 AM

83244

1403/05/10

سيستم‌هاي ترمز- ترمز برقي- مهندسي خودرو- كنترل الكترونيكي -خودروخودران