13683

بررسي مطالعات انجام گرفته در خصوص تاثير استفاده از پد زير تراورس بر نگهداشت خطوط ريلي

1402

دكتر جبار علي ذاكري سردرودي_دكتر حميد رضا حيدري نوقابي

يكي از دغدغه هاي رايج در صنعت خطوط ريلي، اقدامات لازم و به موقع جهت نگهداشت خطوط ريلي ميباشد كه عدم توجه به آن ميتواند خسارات سنگيني به پروژه اعمال كند. يك راهحل مناسب، تغييردادن مشخصات ديناميكي سيستم ريل و قطار ميباشد؛ به اين ترتيب كه با تغيير دادن سختي كل سيستم با كمك اجزاي الاستيك ميتوان توزيع مناسبتري براي بارها ايجاد كرد كه به طور كلي منجر به كاهش خرابيها و در نتيجه كاهش هزينه هاي نگهداشت و افزايش طول فواصل دورههاي نگهداشت علي الخصوص در خطوط پرترافيك و در نهايت سبب افزايش ايمني و راحتي سفر خواهد شد؛ به اين منظور، استفاده از صفحات لاستيكي خاص با خاصيت ويسكوالاستيك بالا به نام پد زير تراورس در ساليان اخير بسيار متداول شده است. سختي، جنس و ضخامت پد سه عامل مهم و تاثيرگذار بر رفتار و عملكرد كلي پدهاي زير تراورس ميباشد. كاهش سختي پد سبب افزايش سطح تماس پد با بالاست ميشود و ارتعاشات وارد بر بستر خط را به طور محسوسي كاهش خواهد داد. تفاوت در جنس و ويژگيهاي مصالح تشكيلدهنده صفحات زير تراورس نيز تاثير زيادي بر رفتار تراورس پدها خواهد داشت. مصالح تشكيل شده از پلييورتان و لاستيك، دو مصالح متداول در تشكيل صفحات لاستيكي زير تراورس ميباشند. پدهاي پلييورتاني سطح تماس بزرگتري با بالاست ايجاد ميكند و مقاومت جانبي خط را بهبود ميبخشد، درحاليكه پدهاي لاستيكي كمتر مستعد خرابي و پوسيدگي ناشي از قرارگيري در معرض شرايط محيطي هستند. بررسيهاي صورت گرفته در خصوص تاثير ضخامت پدهاي زير تراورس بر عملكرد آنها نشان ميدهد كه افزايش ضخامت پد، نتايجي مشابه با كاهش سختي پد دارد؛ در نهايت، نتايج و دستاوردهاي بدست آمده از تحقيقات و آزمايشات صورت گرفته نشان ميدهد اجراي پد زير تراورس اهداف مثبتي چون جبران تفاوتهاي موضعي در سختيهاي خط مانند نواحي انتقال، كاهش خرابيهاي رايج زيرسازي و روسازي خط، كاهش خالص ارتعاشات زميني و نويز هوايي در خطوط باز، تونلها و پلها، افزايش مقاومت جانبي و كاهش جابهجايي جانبي خط، كاهش ميزان نشست خط، افزايش سطح تماس بين تراورس و بالاست و به دنبال آن كاهش نيروهاي تماسي بين تراورس و بالاست، كاهش شاخص شكستگي دانههاي بالاست به ويژه در نيمه بالايي لايه بالاست، افزايش فواصل دورههاي زيركوبي و به دنبال آن كاهش نرخ زوال بالاست، بهبود رفتار خط از منظر مواردي نظير تغيير مكان و شتاب قائم ريل و نيز تنش لايه بستر در محل پلهاي دهانه كوتاه نواحي انتقال، بهبود هندسه خط در قوسها، كاهش نرخ كاريوگيشن در قوسهاي تند، تاثير مثبت بر كمانش خط و در مجموع سبب افزايش حدوداً 3برابري فواصل دورههاي زيركوبي خط، كاهش 01درصدي هزينههاي نگهداشت و كاهش 31تا 01درصدي هزينههاي چرخه عمر را به دنبال دارد.

7/20/2024 12:00:00 AM

83408

1403/06/13

A REVIEW OF STUDIES ON THE EFFECT OF USING UNDER SLEEPER PAD ON THE MAINTENANCE OF RAILWAY LINES

پد زير تراورس، نگهداشت خط، سختي پد، جنس پد، ضخامت پد، زوال بالاست

Under Sleeper Pad, Maintenance of Track, Pad Stiffness, Pad Material, Pad Thickness, Ballast deterioration