14073

بررسي ساختار و روش‌هاي طراحي و ساخت درب‌هاي جانبي در خودرو هاي برقي كوچك

1400

دكتر ابوالفضل خلخالي

چكيده به‌منظور حل مشكلات زيست‌محيطي و انرژي، كشورهاي اطراف جهان به‌شدت درحال‌توسعه صنعت خودروهاي الكتريكي هستند. در مقايسه با سنتي خودروهاي سوختي، خودروهاي برقي در فرايند برخورد داراي ويژگي خاصي هستند كه در علاوه بر آسيب سرنشين ناشي از تغيير شكل ساختار برخورد خودرو، خطر آتش‌سوزي و انفجار ناشي از برخورد اكستروژن باتري‌هاي برق بايد نيز در نظر گرفته شود. در سال‌هاي اخير، محققان داخل و خارج از كشور، مجموعه‌اي از اعتمادها را انجام داده‌اند. مطالعات توانايي در زمينه ايمني تصادف خودرو براي بهينه‌سازي چندهدفه مشكلات مي زا سي ون، كيان و همكاران. [2017] از مربع يكنواخت لاتين تجربي استفاده كرد روش طراحي براي ايجاد يك مدل تقريبي با دقت بالا و واقعي وزن سبك بدنه خودرو را كاهش داد. Youn و Choi [2004] تركيبي را پيشنهاد كردند روش ميانگين براي طراحي بهينه سازي قابليت اطمينان كارآمد و پايدار، توسعه يافته الف روش جديد سطح پاسخ براي طراحي بهينه سازي قابليت اطمينان و استفاده از آن روش بهينه سازي ساختار ضربه جانبي خودرو اين نه تنها بهبود يافته است شايستگي تصادف برخورد جانبي وسيله نقليه، اما همچنين متوجه سبك وزن بودن وسيله نقليه شد. بدن تميز لي و همكاران [2008] يك روش طراحي بهينه سازي قوي بر اساس پايايي و مقايسه دقت و كارايي با استفاده از تك متغيره روش كاهش ابعاد، روش انتگرال لحظه عملكرد و هر روش تفاوت صدكي اين براي تصادف خودرو و بهتر اعمال شد روش طراحي بهينه سازي قابليت اطمينان (RODM) براي قابليت تصادف به دست آمد. ماركلاند و نيلسون [2001] از روش تقريب جهاني براي بهينه سازي استفاده كردند بدنه خودرو بر اساس سطح پاسخ خطي و درجه دوم. پان و همكاران [2010] براي بهينه

6/12/2022 12:00:00 AM

84711

1403/08/28

Studying the structure and methods of designing and making side doors in small electric cars

تصادف از جانب

- 214 FMVSS