چکيده
عملكرد رويه¬هاي آسفالتي در برابر عوامل محيطي از جمله رطوبت حائز اهميت است. خرابي رطوبتي در مخلوط آسفالتي از دست دادن مقاومت و دوام ناشي از حضور آب تعريف مي‌شود. به‌منظور بررسي اين نوع خرابي نياز است كه مكانيسم‌ها و پارامترهاي مؤثر در رخداد خرابي رطوبتي مشخص باشند كه در مرحله انتخاب مصالح و طرح اختلاط مد نظر طراح قرار گيرند. مؤلفه‌هاي مختلفي از قبيل خصوصيات قير، سنگدانه، نحوه توليد، شرايط محيطي و ديگر عوامل بر عريان شدگي مخلوط آسفالتي تأثير گذار است . روش‌هاي آزمايشگاهي متعددي نيز براي ارزيابي عملكرد مخلوط‌هاي آسفالتي در برابر عريان شدگي بكار گرفته شده است كه از جمله مي‌توان به روش AASHTO T283 ، آب جوشان، نفوذ پذيري، نسبت مدول برجهندگي و نسبت مقاومت مارشال اشاره كرد. از ايرادات اين روش اين است كه نمي‌توان تعيين كرد كدام جزء از تركيب ( قير، سنگدانه، فيلر) در خرابي رطوبتي مؤثر است و مكانيسم دقيق خرابي را بيان نمي‌كند. عدم اندازه گيري خصوصيات مؤثر مواد و نقش آن‌ها، عدم ارائه راهكار اصلاحي و ساير كمبودهاي روش‌هاي آزمايشگاهي باعث شده است براي تعيين مكانيسم خرابي رطوبتي از روش‌هاي مبتني بر تئوري انرژي آزاد سطحي يا تئوري چسبندگي استفاده مي‌شود. نظريه‌هاي مختلفي از قبيل نظريه دو جزئي و نظريه اسيد – باز براي محاسبه مؤلفه‌هاي انرژي آزاد سطحي قير، سنگدانه و اندركنش قير – سنگدانه وجود دارد. همچنين روش‌هاي مختلفي نيز براي اندازه گيري اين مؤلفه‌ها ايجاد شده‌اند كه روش‌هاي مبتني بر زاويه تماس براي اندازه گيري مؤلفه‌هاي انرژي آزاد سطحي قيرها و روش‌هاي مبتني بر فشار بخار براي اندازه گيري مؤلفه‌هاي انرژي آزاد سطحي در سنگدانه ها بكار مي‌روند.
هدف اين تحقيق بررسي اثر لاتكس sbr و نانو ¬مواد بر حساسيت رطوبتي مخلوط‌هاي آسفالتي مبتني بر تئوري انرژي آزاد سطحي مي‌باشد.
