7179

بررسي روش هاي مدلسازي باتري خودروي الكتريكي و هيبريد

1396-1397

دكتر دهمرده

انواع باتري هاي قابل شارژ در حال حاضر در بازارهاي جهاني وجود دارد كه بهترين آنها براي وسايل نقليه الكتريكي ليتيوم يون مي باشد كه دليل آن به علت ويژگي هاي فوق العاده و عملكرد بالا وبازيافت آنها مي باشد. در حال حاضر تحقيقات بر روي باتري هاي ليتيوم يون روي كاهش هزينه ها، اثرات زيست محيطي، ايمني و... ادامه دارد.باتري هاي ليتيوم يون از نظر نظارت بر وضعيت سلول، تخليه و شارژ، كنترل، حفاظت، كنترل حرارت و دما، تشخيص خطا يا هدف، افزايش عملكرد كلي سيستم و كاهش قيمت و وزن سبك مورد علاقه هستند با اين وجود مشكلاتي نظير مديريت روند شارژ و تخليه، انتشار گاز هاي گلخانه اي، اثرات بهداشتي و محيطي، فرايند احيا و بازيافت در اين نوع باتري وجود دارد.در ابتدا و در مقدمه به مواردي همچون ارزيابي باتري ليتيوم يون با ساير باتري هاي معمولي و ويژگي ها ي آنها، وظايف سيستم مديريت باتري ليتيوم يون، حفاظت، بازيافت و توسعه ي باتري اشاره مي شود.سپس روش هاي برآورد ميزان سطح شارژ باتري وسيستم هاي مديريت باتري را براي خودرو هاي الكتريكي و سيستم ذخيره ي باتري معرفي مي شود. سيستم برآورد ميزان سطح شارژ باتري،وضعيت انرژي باقي مانده باتري را اندازه گيري مي كند اما از آن جايي كه اين اندازه گيري غير خطي و الكترو شيميايي است بسيار چالش بر انگيز است.با توجه به عملكرد و كارايي سيستم برآورد باتري در مديريت باتري روش هاي زيادي پيشنهاد شده است كه بسياري از مشكلات آن حل نشده و هيچ روش سيستماتيكي براي محاسبه ي آن وجود ندارد كهدر اين مطالعه به آن پرداخته شده است.

8/25/2018 12:00:00 AM

67620

1399/02/15

بررسي روشهاي مدلسازي باتري خودروي الكتريكي و هيبريد

Research on Modeling of electric and hybrid vehicle batteries