8238

بررسي روش هاي كنترل ترافيك و بهينه سازي همزمان انرژي در شبكه هاي ريلي درون شهري

1397

دكتر بيژن معاوني

سيستم ريلي در سال هاي اخير به دليل ايمني و هزينه ي كم، با افزايش تقاضا و ازدحام مسافران مواجه گشته است، بنابراين، سعي بر آن است كه از حداكثر توان شبكه ي ريلي جهت حمل و نقل مسافران استفاده گردد كه براي تامين رضايت آنان از جهت زمان نيازمند زمان بندي صحيح حركت قطار ها هستيم. با توجه به افزايش هزينه ي انرژي و مسائل زيست محيطي، ذخيره ي انرژي براي قطار هاي مترو به يك موضوع تحقيق مهم در سال¬هاي اخير تبديل شده است. بهينه سازي استاتيكي جدول زماني مي¬تواند با برنامه ريزي حركت چند قطار، مصرف انرژي قطار را تا درجه ي مشخصي كاهش دهد. با اين حال، اين رويكرد بهينه سازي مستعد شكست در زمان تأخير يك يا چند قطار در ايستگاه ها است. هر گونه اختلال در زمان بندي حركت قطارها موجب افزايش تأخير و مختل شدن سرويس دهي و در نتيجه كاهش رضايت مسافران مي گردد. با توجه به اهميت موضوع انرژي، به بررسي سيستم كنترل ترافيك و مدل سازي آن به همراه بهينه سازي انرژي پرداخته مي¬شود.

11/18/2018 12:00:00 AM

70544

1399/12/18

Investigation of traffic control methods and energy optimization in urban railway

پروفايل سرعت , الگوريتم بهينه سازي انرژي , بازيابي تأخير زماني , مدل سازي ترافيك , كنترل بلادرنگ