10056

10056

تحليل و بهينه سازي عملكرد فن جريان محوري در خنك كاري موتورخودروي سفير

دريافت درجه كارشناسي ارشد

مهندسي خودرو گرايش قواي محركه

ارديبهشت ماه 1391

ارديبهشت ماه 1391

دكتر اميرحسن كاكايي

چكيده مديريت حرارتي محفظه اطراف موتور، به دليل تأثير مستقيم و قابل توجه بركاركرد موتور، همواره از دغدغه‌هاي اصلي طراحان موتور بوده است. براي بررسي اين موضوع، استفاده از ابزار CFD جهت پيش بيني الگوي جريان در داخل محفظه كاپوت ضروري است. در اين كار، مدل سه بعدي از اجزاء مهم سيستم خنك كاري، همانند جلو پنجره، مبدل هاي حرارتي، فن جريان محوري، بدنه موتور و ديگر اجزاء تأثير گذار بر روي جريان هواي خنك كننده، ايجاد شده است. هدف اصلي در كنار هم قرار دادن اجزاء خنك كاري و سپس نگاه به پيش بيني عملكرد كل سيستم، است. شرايط بررسي، وضعيت سرعت كم خودرو و بار بالاي موتور است كه اين حالت معادل سهم كم كوبش هوا و تقاضاي بالاي جريان هواي خنك كننده است و از اين رو براي جبران افت فشارها، نقش فن و عملكرد آن مهم است. دو نوع فن با پروفيل متفاوت پره توسط روش چارچوب مرجع چندگانه در داخل مجراي استوانه‌اي شبيه سازي شده است و منحني عملكرد بدست آمده فن‌ها توسط مدل نيروي بدنه در شبيه سازي مجموعه خنك كاري لحاظ شده است. در انتها نتايج حاصل از شبيه سازي مجموعه كوپل سيستم خنك كاري براي هردو وضعيت فن روشن و وضعيت فن خاموش ارائه شده‌اند. با تغيير زواياي حمله فن، بهينه سازي فن بر اساس بيشترين نرخ جريان حجمي براي وضعيت فن منفرد و در داخل مجموعه كوپل خنك كاري بررسي شده است. واژه‌هاي كليدي: فن جريان محوري،مجموعه سيستم خنك كاري، محفظه اطراف موتور، چارچوب مرجع چندگانه،زاويه حمله