10674

10674

بررسي تاثير افزايش سهم وسايل سنگين در كاهش سرعت جريان و برآورد ضرايب معادل سواري در شبكه جاده اي كشور

كارشناسي ارشد

عمران - راه و ترابري

آذر ماه 1390

آذر ماه 1390

دكتر حميد بهبهاني - دكتر محمود عامري

امروزه بررسي عوامل مختلف تاثيرگذار بر پارامترهاي ترافيكي بخصوص سرعت جريان تردد مورد توجه مهندسين ترافيك مي¬باشد كه از مهمترين شرايط ترافيكي تاثيرگذار بر سرعت جريان، تركيب ترافيك است. در اين تحقيق ابتدا يك تحليل آماري برروي آمارهاي ترافيكي سازمان راه¬داري و حمل¬ونقل در 9 بزرگراه مهم كشور كه درصد وسايل سنگين بالايي دارند انجام گرديد. سپس پارامترهاي موردنياز جهت مدل¬سازي مانند سهم وسايل سنگين، سرعت جريان آزاد و ظرفيت بدست آمد. بر اساس اين اطلاعات و با استفاده از روش مدل¬سازي رگرسيون، مدل علمي و منطقي بين سرعت وسايل سبك و نسبت حجم كل تردد به ظرفيت در سهم¬هاي مختلف وسايل سنگين بدست آمد كه با مقايسه حالت¬هاي مختلف سهم وسايل سنگين با يكديگر و با حالت پايه(سهم صفر براي وسايل سنگين)، ميزان تاثير افزايش سهم وسايل سنگين در كاهش سرعت جريان در ساعات روز و شب بصورت نمودارهاي كاربردي معين شد. همچنين رابطه ميزان تغييرات سرعت با افزايش نسبت حجم به ظرفيت در سهم¬هاي مختلف وسايل سنگين بدست آمد كه معين شد اين رابطه به صورت درجه دو مي¬باشد و ميزان تغييرات سرعت(كاهش سرعت نسبت به حالت پايه) با افزايش نسبت حجم به ظرفيت افزايش پيدا مي¬كند و تا نسبت حجم به ظرفيت 4/0(حدود اطلاعات موجود) ميزان تغييرات براي سهم 10 درصد وسايل سنگين برابر 5 درصد و براي سهم 60 درصد برابر 20 درصد مي¬باشد. همچنين با استفاده از مدل¬هاي بدست آمده، ضرايب معادل سواري وسايل سنگين به صورت متغير و بر اساس نسبت حجم واقعي به ظرفيت تعيين شد. واژه¬هاي كليدي: سرعت جريان، سهم وسايل سنگين، ضريب معادل سواري، مدل¬سازي رگرسيون