11229

23465465465465

تحليل ديناميكي خطوط بدون بالاست با در نظر گرفتن سختي بستر و بارگذاري تصادفي

كارشناسي ارشد

راه آهن - خطوط

آبان ماه 1391

آبان ماه 1391

دكتر مرتضي اسماعيلي

دكتر سعيد محمدزاده

چكيده در اين مطالعه، مدل خط بدون بالاست متشكل از دو تير موازي كه تير فوقاني نماينده ريل و تير تحتاني نماينده دال بتني مي¬باشد، تشكيل شده است. ارتباط بين اين دو تير از طريق يكسري فنر و ميراگر به عنوان صفحه زير ريل برقرار شده است. هم¬چنين بستر خط با استفاده از يكسري فنر و ميراگر به عنوان يك لايه ويسكوالاستيك فرض گرديده است. مدل¬سازي به شكل روش اجزاي محدود انجام شده است. بارگذاري به صورت عبور وسيله نقليه با 10 درجه آزادي فرض شده است. قابل ذكر است كه به منظور حل معادلات و ماتريس¬هاي بدست آمده در روش اجزاي محدود از روشهاي عددي براي بررسي پاسخ¬هاي سيستم خط استفاده شده است. در ادامه مطالعه، با توجه به ماهيت تصادفي بودن بارگذاري و سختي بستر ريلي، با استفاده از شبيه¬سازي مونت كارلو رفتار تصادفي سيستم خط و اثرات آن بر پاسخ اجزاي خط در قالب يك آناليز حساسيت گسترده بررسي گرديده است. در نهايت، رفتار غيرخطي سختي بستر دال¬خط با استفاده از روش تئوري اغتشاش مرتبه اول به شكل تحليلي مورد ارزيابي واقع شده است. در اين بخش، معادلات حاكم بر رفتار تير دوبل به شكل تحليلي بيان گرديده و با بهره¬گيري از تبديلات فوريه مختلط و انتگرال¬گيري كانتور پاسخ تيرها به صورت بسته ارائه شده است. پاسخ¬هاي بدست آمده حاصل از اين روش به صورت يك آناليز حساسيت بر روي پارامترهاي مختلف خط ريلي ارائه شده است. واژه‌هاي كليدي: خط بدون بالاست، تحليل ديناميكي، سختي تصادفي، بارگذاري تصادفي، روش مونت كارلو، تكنيك اغتشاش