11474

11474

بهينه سازي زاويه تقاطع تونل‌هاي Yشكل با توجه به شرايط زمين‌شناسي با مطالعه موردي تونل پنستاك سد رودبار

كارشناسي ارشد

راه آهن - خطوط

بهمن ماه 1391

بهمن ماه 1391

دكتر مرتضي قاروني نيك

چكيده تحليل تنش‌ها و كنترل پايداري در مقاطع برخورد تونل‌ها به دليل تمركز تنش و سه‌بعدي بودن مسئله، كار بسيار پيچيده‌اي است. در طول ساخت تونل، افزايش بار تكيه‌گاه و تغيير‌شكل اضافي تونل به علت اختلال ايجاد شده در توده اطراف ناحيه تقاطع منحصر به فرد بوده و ممكن است باعث بروز ناپايداري در اين مقطع شود. براي كنترل تنش‌ها و تغييرشكل‌هاي اضافي در اين مقاطع نياز به سيستم نگهداري قوي‌تري نسبت به ساير مقاطع تونل وجود دارد. مقادير تنش و جابجايي‌هاي اضافي در محل تقاطع Y شكل متأثر از زاويه برخورد تونل‌ها مي‌باشد. در اين تحقيق با مدل‌سازي سه‌بعدي محل انشعاب تونل پنستاك سد رودبار لرستان در نرم‏افزار FLAC 3D تأثير زاويه برخورد و نسبت تنش افقي به قا‌ئم بر طول نگهداري اضافي در تقاطعY شكل بررسي شده‌است. مدل‌سازي براي سه زاويه برخورد 60 ، 75 و 90 درجه، در سه نسبت تنش افقي به قائم 0/7، 1 و 1/5 انجام شده‌است. تحليل اين مدل‌ها نشان مي‌دهد به طوركلي با كاهش زاويه برخورد طول نگهداري اضافي لازم در دو ناحيه گوه مياني و تاج تونل‌ها افزايش و در گوه كناري كاهش مي‏يابد همچنين و با افزايش مقادير نسبت تنش افقي به قائم در هر سه ناحيه طول اضافه‌نگهداري كاهش مي‌يابد. واژه‌هاي كليدي: تقاطع Y شكل، تونل پنستاك، نگهداري اضافي، FLAC 3D