11476

11476

بهينه سازي مصرف سوخت در خودروهاي تركيبي الكتريكي موازي با استفاده ازاطلاعات مسير

كارشناسي ارشد

برق - كنترل

اسفند 1391

اسفند 1391

دكتر علي اكبر جلالي

چكيده در خودروهاي تركيبي الكتريكي بعنوان يكي از راه حل‌هاي كاهش مصرف سوخت و آلايندگي زيست محيطي براي اين كه اهداف طراحي برآورده شوند نياز به روش‌هاي كنترلي كامل و قابل پياده سازي وجود دارد. همچنين رسيدن به حداكثر بهينه سازي بدون استفاده از اطلاعات مسير و در نظر گرفتن رفتار آينده‌ي خودرو امكان پذير نيست. اما اطلاعات مسير همواره مقدار محدودي خطا خواهد داشت و از طرفي حل مسئله‌ي بهينه سازي با روش‌هاي تحليلي بسيار پيچيده و زمان بر مي‌باشد. در اين پايان نامه يك روش كنترل روشن – خاموش مبتني بر اطلاعات مسير براي موتور احتراق داخلي به منظور بهينه سازي در خودروهاي تركيبي الكتريكي معرفي شده است. اساس كار اين روش بر پايه‌ي تعادل ميان انرژي گرفته شده و تحويل داده شده به سيستم ذخيره‌ي انرژي الكتريكي و عملكرد موتور احتراق داخلي تنها در نقطه كار بهينه مي‌باشد. بدين ترتيب موتور احتراق داخلي با حداكثر بهره وري مورد استفاده قرار مي‌گيرد و تصميم گيري براي خاموش يا روشن بودن آن بر اساس نقطه‌ي تعادل بدست آمده انجام مي‌شود. نشان داده شده است كه اين روش به دليل عدم وابستگي به داده‌ي نقطه به نقطه قوام نسبي در مقابل تغييرات كوچك در اطلاعات مسير دارد و البته براي اين كه بتوان عملكرد مقاوم مناسبي داشت، روش به گونه‌اي با تكرار محاسبات و وزن دهي به اطلاعات در محاسبه‌ي نقطه‌ي تعادل اصلاح شده است كه نتيجه روشي بسيار مقاوم و با عملكرد خوب به دست آمده است. اشكال مهم ديگر امكان وقوع روشن – خاموش شدن‌هاي سريع موتور احتراق داخلي است كه با تغيير نقطه‌ي تعادل به باند تعادل نسبتا اصلاح شده است. واژه‌هاي كليدي: اطلاعات مسير، بهينه سازي سوخت، خودروهاي تركيبي الكتريكي، روش روشن- خاموش، نقطه‌ي تعادل انرژي الكتريكي