11690

11690

بررسي مقاومت شكست مخلوط‌هاي آسفالتي اصلاح‌شده تحت اثر مدهاي تركيبي كشش- برش

كارشناسي ارشد

عمران - راه و ترابري

اسفند ماه 1391

اسفند ماه 1391

دكتر حميد بهبهاني

دكتر محمدرضا محمد عليها

چكيده ترك‌هاي ناشي از دماي پايين، اصلي‌ترين خرابي روسازي‌هاي آسفالتي در فصل زمستان مي‌باشد. يكي از روش‌هاي مناسب و متداول براي بهبود خصوصيات عملكردي روسازي‌هاي آسفالتي، به ويژه در شرايط سرويس‌دهي دماي بالا، به كار بردن اصلاح‌كننده‌ها و افزودني‌ها مي‌باشد. با اين حال در مناطق با آب و هواي سرد،كه معمولاً روسازي‌ جاده‌ها، دماهاي زير صفر را تجربه مي‌كنند، مكانيسم شكست لايه‌هاي آسفالتي، عمدتاً به دليل شكست ترد الاستيك و رشد ترك‌هاي آغاز شده در درون روسازي اتفاق مي‌افتد. چقرمگي شكست يكي از مهمترين پارامترها براي تعيين رشد ترك و شكست مواد تركدار و سازه‌هايي مثل روسازي‌هاي آسفالتي مي‌باشد. نمونه‌هاي نيم ديسك خمشي به خاطر راحتي ساخت و همچنين ايجاد ترك لبه‌اي، نمونه‌هاي مناسبي براي آزمايش‌هاي شكست مواد ترد در مودهاي خالص I، خالص II و مودهاي تركيبي هستند. از آنجايي كه هدف اصلي اين تحقيق بررسي اثر افزودني‌هاي مختلف شامل اسيد پلي‌فسفريك اسيد (PPA)، استايرن- بوتادين- استايرن (SBS)، آنتي‌استريپينگ، پودر لاستيك و ساسوبيت در دماي پايين بر روي مقاومت شكست مخلوط‌هاي آسفالتي، تحت مود I، مود II و مود تركيبي مي‌باشد يك سري از نمونه‌هاي آسفالتي با درصدهاي مختلفي از افزودني‌هاي ذكر شده، به شكل قطعات نيم دايره‌اي با ترك لبه‌اي قائم ساخته شد. سپس نمونه‌هاي آزمايشگاهي در دماي معين زير صفر درجه سانتي‌گراد (C˚15-)، تحت بارگذاري مونوتنيك متقارن و نامتقارن، با استفاده از فيكسچر خمش سه نقطه‌اي، قرار گرفتند. مقدار چقرمگي شكست با ثبت بار بحراني نمونه‌هاي آزمايشگاهي تعيين شد. واژه‌هاي كليدي: چقرمگي شكست، SCB، اصلاح‌كننده، مود تركيبي، SBS