12269

12269

آناليز شكنندگي پل هاي بتني مورب چند قابي با مقطع جعبه اي

كارشناسي ارشد

عمران - گرايش زلزله

مهر 1392

مهر 1392

دكتر غلامرضا قدرتي اميري

چكيده رفتار لرزه اي پل هاي چند قابي به واسطه ي وجود مفصل هاي مياني و ناپيوستگي سازه اي، پيچيده مي باشد، مورب اجرا كردن اين پلها بر پيچيدگي رفتار لرزه اي آن ها افزوده و آن ها را بيش از پيش در برابر زلزله آسيب پذير مي نمايد. از آنجا كه بر اساس مطالعات صورت گرفته تعداد قابل توجهي از پل هاي موجود در نواحي لرزه خيز از اين كلاس هستند از اين رو مطالعه ي رفتار لرزه اي آن ها ضروري مي نمايد. در اين مطالعه به كمك منحني هاي شكنندگي كه احتمال شرطي افزايش تقاضاي لرزه اي را از ظرفيت سازه اي، در يك سطح از معيار شدت بيان مي كنند، به بررسي آسيب پذيري اين پل ها و مقايسه ي شكنندگي آن ها در زواياي تورب مختلف پرداخته مي شود. از آنجا كه از اين منحني ها براي برنامه ريزي هاي پيش و پس از زلزله استفاده مي شود و به منظور افزايش قابليت اطمينان آن ها در اين مطالعه سعي شده از دقيق ترين روش هاي تحليلي (آناليز تاريخچه زماني غير خطي) و معتبرترين فرضيات مدلسازي استفاده شود. مدلسازي و تحليل در بسته ي نرم افزاري OpenSees صورت مي گيرد. در اين مطالعه به اين نتيجه رسيده شد كه با افزايش زاويه ي تورب، تقاضاي لرزه اي در برخي اعضا افزايش و در برخي كاهش مي يابد اما شكنندگي كل سيستم پل با افزايش زاويه ي تورب بيشتر مي شود و بيشترين شكنندگي مربوط به زاويه ي 60 درجه است. واژگان كليدي: پل هاي مورب، پل هاي چند قابي، آناليز تاريخچه زماني غير خطي، منحني شكنندگي