• شماره ركورد
    12361
  • شماره راهنما(اين فيلد مربوط به كارشناس ميباشد لطفا آن را خالي بگذاريد)
    12361
  • پديد آورنده

    جواد ارجمندپور

  • عنوان
    مقايسه نتايج حاصل از آزمايش حساسيت رطوبتي در مخلوط‌هاي آسفالتي با استخوان بندي سنگدانه اي(SMA)اصلاح شده با ترموپلاستيك الاستومرها
  • مقطع تحصيلي
    كارشناسي ارشد
  • رشته تحصيلي
    عمران - راه و ترابري
  • سال تحصيل
    آذر ماه 1392
  • تاريخ دفاع
    آذر ماه 1392
  • استاد راهنما
    دكتر حسن زياري - دكتر حميد بهبهاني
  • چكيده
    چكيده تعيين اثرات آب در مخلوط آسفالتي و بيان آن به عنوان عامل تخريب در روسازي‌هاي آسفالتي ابتدا در دهه 1930ميلادي شناخته شد و در 40سال اخير مطالعات گسترده‌اي در اين زمينه انجام شده است.بسياري از توليدكنندگان آسفالت و شركت‌هاي راهسازي، شكست زودرس آسفالت كه باعث كاهش عمر خدمت رساني روسازيمي‌شود را تجربه كرده‌اند.يكي از دلايل اصلي شكست زودرس روسازي، حساسيت رطوبتي لايه بتن آسفالتي مي‌باشد. از اين رو محققين مطالعات زيادي در اين زمينه انجام داده‌اند كه در آنها سعي بر اين بوده تا با ايجاد تغييراتي در قير مصرفيو يا ساختار دانه بندي آسفالت، مقاومت مناسبي در برابر حساسيت رطوبتي بدست آيد.از ميان انواع ساختاردانه بندي آسفالت مي‌توان به آسفالتSMAاشاره داشت كه مقاومت خوبي را در برابر حساسيت رطوبتي داراست. مخلوط‌هايآسفالتي با استخوان‌بندي سنگدانه اي(SMA) نوعي مخلوط آسفالتي گرم با اسكلت درشت دانه و ميزان بالاي قير و فيلر مي‌باشند. در اين مخلوط، نقش كليدي و با اهميت نوع و خصوصيات قير بكار رفته به عنوان چسبانندهذرات سنگي و عاملي كه بايد تحمل تنش برشي در محل سنگدانه‌ها را داشته باشد، بسيار مورد توجه است. از سوي ديگر به واسطه‌ي بالا بودن ميزان قير و جهت جلوگيري از ريزش قير، استفاده از افزودني‌ها از جمله الياف و يا مواد پليمري اجتناب ناپذير است. استفاده از افزودني‌هاي پليمري علاوه بر اينكه باعث بهبود خصوصيات قير مي‌شوند، با افزايش گرانروي قير، تا حدود زيادي مانع از ريزش قير نيز مي‌گردند. در اين ميان، پليمر SBSكه از شناخته شده ترين و كاراترين اصلاح كننده هاي قيري محسوب مي‌شود با ميزان 5درصد به همراه دو پليمر Lucobitو WKR-2با درصدهاي مختلف به منظور اصلاح قير در اين تحقيق مورد استفاده قرار گرفتند.جهت تراكم نمونه‌ها از دستگاه متراكم كننده دوراني استفاده شده است. در نهايت هم آزمايش‌هاي مدول برجهندگي، كشش غير مستقيم،مقاومت مارشال و جوشان تگزاس بر روي نمونه‌ها انجام شد. نتايج بيانگر بهبود مخلوط‌هاي آسفالتي اصلاح شده با پليمرهايLucobit،WKR-2و SBSدر تمامي آزمايش‌هاي انجام شده مي‌باشد. همچنين مي‌توان نتيجه گرفت پليمرهاي Lucobitو WKR-2 در درصدهاي بالاتر مي‌توانند جايگزيني مناسبي براي پليمر SBSباشند. واژه هاي كليدي : حساسيت رطوبتي، مخلوط آسفالتيSMA، SBS،Lucobit، WKR-2، مقاومت كششي غير مستقيم.