12729

12729

ارائه مدلي براي انتخاب سرعت توسط رانندگان

كارشناسي ارشد

عمران - مهندسي برنامه‌ريزي حمل‌ونقل

اسفندماه1392

اسفندماه1392

دكتر علي توكلي كاشاني

چكيده معمولاً تخطي از سرعت مجاز يكي از عوامل اصلي حوادث رانندگي در راه¬هاي برون‌شهري است. در اين مطالعه سعي شده با ثبت سرعت و تكميل پرسشنامه از خودروهاي در حال تردد در بخش وسيعي از بزرگراه¬ها و آزادراه¬هاي برون¬شهري استان اصفهان به بررسي عوامل موثر بر انتخاب سرعت توسط رانندگان پرداخته شود. به اين منظور متغيرهاي متعددي در 5 گروه، متغيرهاي مربوط به راننده، وسيله نقليه، راه و محيط اطراف، سفر و سرنشينان تعريف شده و داده¬هاي مربوط به آن¬ها جمع¬آوري شده است. به منظور تحليل داده¬ها از مدل رگرسيون لجستيك استفاده شده كه احتمال انتخاب سرعت غيرمجاز از سوي رانندگان را محاسبه مي¬كند. همچنين به منظور بررسي بيشتر متغيرهاي مستقل پيوسته و تأثير آن¬ها بر متغير وابسته، گسسته¬سازي متغيرهاي پيوسته با حداقل كردن آنتروپي و با استفاده از روش كارت انجام شده است. نتايج مدل نشان مي¬دهد، احتمال انتخاب سرعت غيرمجاز توسط زنان از مردان بيشتر است، همچنين با افزايش متغيرهايي مانند سن راننده، تعداد جريمه¬هاي دريافت شده بابت سرعت غيرمجاز در سال گذشته توسط راننده و حجم موتور خودرو بر ميزان تخطي از سرعت مجاز افزوده شده و در مقابل با افزايش عمر خودرو، از ميزان تخطي از سرعت مجاز كاسته شده است. از ديگر نتايج اين مطالعه آن است كه، رانندگان به هنگام عبور از راه¬هايي با سرعت مجاز كمتر و شانه راه مناسب¬تر، بيشتر مرتكب تخلف سرعت شده¬اند. هدف سفر نيز از متغيرهايي است كه بر انتخاب سرعت توسط رانندگان مؤثر بوده و در سفرهايي با هدف تفريحي، احتمال انتخاب سرعت غيرمجاز از سوي رانندگان، كمتر از سفرهايي با هدف اداري و يا مأموريت¬هاي كاري مي¬باشد. واژه‌هاي كليدي: پرسشنامه، انتخاب سرعت مجاز و غيرمجاز، مدل رگرسيون لجستيك، روش‌‌‌كارت