12883

12883

بررسي عددي تاثير پديده كوبش بر روي انتقال حرارت در يك موتور احتراق جرقه اي

كارشناسي ارشد

خودرو - نيرومحركه

بهمن ماه 1392

بهمن ماه 1392

دكتر علي نصيري طوسي

چكيده موتور مورد بررسي در اين پايان نامه، موتور EF7(TC) مي باشد كه يك موتور دوگانه سوز و مجهز به سيستم پرخوراني توليد شده در شركت ايران خودرو مي باشد. با توجه به پرخوراني اين موتور، دما و فشار ورودي به اين موتور به اين موتور بسيار بيشتر از موتور تنفس طبيعي است كه اين امر ميل به كوبش را در اين موتور را بسيار بالا مي برد. در اين پايان نامه به كمك كد KIVA-3V به شبيه سازي سيكل عملكردي اين موتور و بررسي تاثير ضربه بر انتقال حرارت در مونور پرداخته شده است. از آنجايي كه KIVA-3V با موتورهاي مجهز به سيستم پرخوراني همخواني ندارد، با اعمال تغييراتي در اين كد امكان شبيه سازي فراهم گرديد. سپس به كمك مدل انتگرال كوبشي ا KI ( پديده كوبش و خوداشتعالي شبيه سازي شد. داده هاي بدست آمده از شبيه سازي به سه روش مختلف : فشار درون سيلندر، دماي درگاه خروجي و انتقال حرارت عبوري از ديواره اعتبارسنجي گرديد. با توجه به مقايسه هاي صورت گرفته با نتايج آزمايشگاهي مدل انتگرال كوبشي به خوبي قادر به مدل كردن كوبش مي باشد. سپس به بررسي تاثير پديده كوبش بر روي انتقال حرارت عبوري از ديواره ها پرداخته شد. نتايج شبيه سازي نشان داد كه نرخ انتقال حرارت عبوري از ديواره ها در هنگام كوبش در حدود2و2 برابر شرايط طبيعي مي باشد. اين در حالي است كه مقدار كل انتقال حرارت عبوري از ديواره ها در شرايط با كوبش 15 % افزايش را نشان مي دهد. واژه هاي كليدي: كوبش، سيستم پرخوران، مدل انتگرال كوبش، شبيه سازي به كمك كد KIVA ، انتقال حرارت