13227

13227

بهينه سازي انرژي در كنترل هدايت قطاربا استفاده از الگوريتم كولوني مورچگان

كارشناسي ارشد

راه اهن - كنترل و علايم

خرداد 1393

خرداد 1393

دكتر محمد علي صنديدزاده

سيستم هاي حمل ونقل ريلي امروزه به طور وسيعي در جهان استفاده مي شوند. با توجه به مصرف زياد انرژي در اين سيستم ها، يافتن روش هايي جهت بهينه كردن انرژي در آن ها از اهميت بالايي برخوردار است. يكي از بهترين راه هاي ذخيره بيشتر انرژي و جلوگيري از تلفات آن در حمل و نقل ريلي استفاده از پروفايل بهينه سرعت قطار مي باشد. در اين پايان نامه، بهينه سازي انرژي قطارهاي برقي با استفاده از الگوريتم هاي هوشمند و GA با در نظر گرفتن مدل چند واگنه قطار و با توجه به قيود و ضوابط حاكم بر حركت مانند محدوديت هاي سرعت، زمان سفر و شيب و فراز و قوس مسير و تامين امنيت سفر و آسايش مسافران بحث مي شود. با تعيين مناسب نقاط تغيير استراتژي حركت از قبيل شتاب گيري، سرعت ثابت و خلاصي، پروفايل بهينه سرعت جهت راهبري ايمن قطار بدست خواهد آمد. شبيه سازي ها انجام شده مربوط به مسيرهايي از خطوط مختلف متروي تهران مي باشد. واژه‌هاي كليدي: پروفايل سرعت، بهينه سازي انرژي ، استراتژي حركت، الگوريتم كولوني مورچگان، متغير تصميم