13687

13687

شبيه سازي عملكرد و مصرف سوخت موتور با تكنولوژي غيرفعال سازي سيلندر

كارشناسي ارشد

خودرو - قواي محركه

آبان ماه 1393

آبان ماه 1393

دكتر بهروز مشهدي

چكيده مصرف انرژي در دنيا رو به صعود بوده و سير صعودي آن نسبت به دهه گذشته افزايش چشمگيري داشته است. در ساليان گذشته، يكي از فناوري¬هاي ارائه¬شده فناوري جديدي به نام غيرفعال¬سازي سيلندر است، كه تأثير قابل¬توجهي بر كاهش مصرف سوخت دارد. در اين تحقيق تأثير به¬كارگيري فناوري غيرفعال‌سازي سيلندر روي عملكرد موتور بنزيني (با اطلاعات موتور EF7/NA) بررسي شده است. براي اين منظور با شبيه¬سازي در محيط نرم¬افزار GT-Power، عملكرد موتور مذكور با ملاحظه تغييرات گشتاور خروجي، توان موتور، مصرف سوخت ويژه و آلاينده¬هاي توليدي موردبررسي قرار گرفته و با موارد متناظر در حالت عملكرد معمول موتور مورد مقايسه قرار گرفته است. نتايج حاصل از اين بررسي نمايانگر اين نكته بود كه خاموش كردن يك يا دو سيلندر از چهار سيلندر موتور به¬ترتيب بيش از 25% و 50% گشتاور موتور را كاهش مي دهد كه ناشي از وجود اصطكاك دروني اجزاي گردنده سيلندرهاي خاموش و افت¬هاي مربوط به آنها مي باشد. اما با اين حال منحني مصرف سوخت ويژه موتور در حالتهاي مورد بحث بهبود قابل ملاحظه اي را نشان داد كه بكارگيري اين روش در خودرو را توجيه مي كند. پس ‌از آن براي حل مشكل كاهش گشتاور موتور، با افزايش بازده تنفسي موتور به بهينه¬سازي عملكرد موتور مذكور تحت فناوري غيرفعال‌سازي سيلندر پرداخته شد. به همين منظور مبدل حرارتي مناسب طراحي و در مسير مكش قرار گرفت. نتايج نشان داد كه با غيرفعال¬سازي يك يا دو سيلندر موتور، مصرف سوخت ويژه به ترتيب %30/3 و %20/11 كاهش مي¬يابد. همچنين توليد آلاينده¬هاي زيست¬محيطي نيز با استفاده از اين فناوري كاهش يافته است. پس از طراحي و نصب مبدل حرارتي مناسب در مسير مكش موتور، گشتاور خروجي موتور %05/6 افزايش يافته و درنتيجه شتاب خودرو %76/8 افزايش مي¬يابد. همچنين به دليل افزايش بازده احتراق كاهش %00/3 در مصرف سوخت موتور را نتيجه مي¬دهد واژه‌هاي كليدي: غيرفعال¬سازي ¬سيلندر، شبيه¬سازي، موتور اشتعال جرقه¬اي، مصرف سوخت، مبدل ¬حرارتي