13688

13688

بررسي عددي رفتار دال خط مسلح شده با الياف فولادي تحت اثر بار متحرك قطار

كارشناسي ارشد

راه آهن - خط و سازه هاي ريلي

مهرماه 1393

مهرماه 1393

دكتر مرتضي اسماعيلي

چكيده بكارگيري الياف فولادي دردال‌خط خطوط ريلي در برخي از كشور‏هاي دنيا مد نظر قرار گرفته است . اين مصالح با هدف افزايش باربري و كنترل ترك در دال‌خط‏ها بكار گرفته شده است.برخي كارهاي آزمايشگاهي در خصوص نحوه عملكرد الياف فولادي در روسازي‏هاي صلب راه آهن صورت گرفته ليكن كار عددي مشخصي كه بتواند تاثير وجود الياف را بر رفتار مكانيكي دال‌خط‏ها نشان دهد،صورت نگرفته است.در تحقيق حاضر الياف بصورت مستقيم با رفتار الاستوپلاستيك درون مصالح بتني با استفاده از تكنيك خسارت پلاستيك بتن مدل سازي گرديد .در گام نخست رفتار بار تغيير شكل تا نقطه شكست دردال مورد مطالعه قرار گرفته و نتايج آن با كار آزمايشگاهي موجود مقايسه و معتبرسازي شده است.در ادامه با توجه به آنكه در محدوده بار سرويس وجود الياف تاثير چنداني بر نيرو‏هاي برشي و خمشي در دال نشان نداده ،دال‌خط بصورت المان پوسته تحت بار منحرك قطار شبيه سازي شده و با نتايج آن طراحي خمشي ،برشي و كنترل ترك در دال‌خط براي بار‏هاي محوري 15 ، 25 و 30 تن ، با سرعت‏هاي 80 ، 120 و 200 كيلومتر بر ساعت وسختي‏هاي بستر 5000 و 20000و 100000كيلو نيوتن بر متر مكعب انجام و نتايج در قالب گراف‏هاي طراحي ارائه گرديده است. واژه‌هاي كليدي:روسازي صلب راه اهن ،بتن اليافي، الياف فولادي ، روش اجزاي محدود