13754

13754

مدلسازي و ارزيابي تاثير الگوي تحرك خودروها بر ارتباطات و طرح ريزي زيرساختهاي شبكه هاي موردي بين خودرويي

دكتري

كامپيوتر - معماري سيستم هاي كامپيوتري

آذر 1393

آذر 1393

دكتر محمود فتحي و دكتر محسن سرياني

چكيده الگوي تحرك خودروها مبتني بر رعايت اصول ايمني مي¬باشد. اين الگو بر ساختار شبكه¬هاي موردي بين خودرويي تاثير مستقيم دارد؛ زيرا در صورت افزايش فاصله بين خودروها، اتصالات اين شبكه¬ها تضعيف مي¬شوند. به همين دليل بررسي تاثيرات الگوي تحرك در نقاطي مانند تقاطع-ها كه تاثير زيادي بر الگوي تحرك دارند، حائز اهميت مي¬باشد. بخشي از اين رساله به مدلسازي و بررسي تاثيرات الگوي تحرك بر ساختار شبكه¬هاي موردي بين خودرويي اختصاص يافته و ضمن بررسي پارامترهاي كليدي تاثيرگذار بر ايجاد فاصله بين خودروها به ارزيابي فواصل ايجاد شده بين خودروها در تقاطع¬ها پرداخته است.بررسي انجام گرفته نشان دهنده آنست كه پس از عبور از تقاطع، فواصل بين خودرويي بزرگي شكل مي¬گيرد كه احتمال اتصال را تضعيف مي¬نمايد. براي كاهش اين فواصل، راهكاري راارائه نموده¬ايم تا با كنترل زمانبندي عبور خودروها از تقاطع¬ها به كمكVANET، علاوه بر تامين ايمني حركت خودروها، زمانهاي توقف پشت تقاطع و فاصله¬هاي ايجاد شده بين خودروها كاهش يابد. در ادامه اين رساله به بررسي استفاده از زيرساختها در شبكه¬هاي موردي بين خودرويي پرداخته و راهكارهايي براي چينش آنتنها در مناطق شهري و جاده¬هاي پرپيچ و خم ارائه داده¬ايم. در بخش شهري، بصورت تحليلي حد بالاي حداكثر تعداد پرش ممكن از آنتنها رابا شرط رعايتحد بالاي تاخير قابل تحمل در يك كاربرد، به عنوان يكي از مهمترين پارامترهاي كيفيت سرويس، محاسبه نموده¬ايم. سپس تركيبنتايج اين تحليل با توابع نرخ جريان خودروها و وضعيت MAC شبكه در چينش مناسبزيرساختها براي پوشش كامل يك منطقه شهري با حداقل تعداد آنتن، بكارگرفته شده است. همچنين ضمن ارزيابي تاثير پيچ و خم جاده بر تحرك خودروها و قابليتهاي ارتباطي آنها، راهكارهايي براي پوشش كامل با حداقل تعداد آنتن و يا پوشش بيشينه به كمك تعداد محدودي آنتن پيشنهاد شده است تا بدين ترتيب نيازمنديهاي اتصالات بين خودرويي تامين شده و در نتيجه ايمني حركت در اين جاده¬هاافزايش يابد. واژه‌هاي كليدي:شبكه موردي بين خودرويي، الگوي تحرك، تقاطع، طرح ريزي، زيرساخت.