15003

564654654654654

كاليبراسيون مدلهاي خرابي در روش مكانيستيك-تجربي

كارشناسي اشد

عمران - راه و ترابري

اسفند ماه 1393

اسفند ماه 1393

دكتر محمود عامري

چكيده امروزه روشهاي تجربي موجود به دليل افزايش طيفهاي بارگذاري، تنوع مصننالو و تيييرات آب و هوايي قادر به ارائه نتايج مناسب در طر روسازي براي نقاط مختلف نمي باشند ، لذا روز به روز نياز به روشهاي علميتر در طراحي روسازي افزايش مي يابد. از سوي ديگر امروزه به دليل توسعه شبكه راه ها و همچنين با افزايش هزينه احداث آن، نياز به نگهداري بيش از پيش احسننناي مي شنننود. از طرفي مكان يزم خرابيها به قدر ي پيچي ده ميباشننند كه به راحت ي قا در به پ يش بيني آنها از طر يق روابط علمي نميباشننن يم. يكي از روشهاي طر رو ساز ي كه اخيرا ارائه شده ا ست، روش طراح ي رو ساز ي مكاني ست يك-تجربي ميبا شد. روش مكانيسننتيك-تجربي داراي دو بخش ميباشنند. بخش اول اين روش قسننمت ن ري آن ميباشنند كه تنشها و كرنشهاي روسازي را تحت بارگذاري و شرايط آب و هوايي و مصالو موجود ارائه ميكند. بخش دوم اين روش ق سمت تجرب ي آن ميبا شد كه با كمك نتا يج حا صل از ق سمت اول خراب ي رو ساز ي را در طول عمر آن پيشبيني ميكند. اين روش تقريبا جوابگوي تمامي نيازهاي متخصننصننين اين زمينه ميباشنند، ولي براي اسننتفاده از آن بايد ابتدا قسننمت تجربي آن براي شننرايط مناطق مختلف كاليبره شننوند. در اين پژوهش سعي شده است كه روند كاليبراسيون اين روابط براي قسمتي از كشور ايران ارائه گردد. واژههاي كليدي: روش مكاني ست يك-تجربي، رو ساز ي انعطافپذير، كاليبرا س يون محلي، مدلهاي پيشبيني خرابي.