15434

15434

تحليل سه بعدي تماس چرخ و ريل در حالت پايدار و ناپايدار (بررسي اثرات لغزش در تماس چرخ و ريل)

كارشناسي ارشد

راه آهن - ماشينهاي ريلي

دي ماه 1394

دي ماه 1394

دكتر مجيد شهروي

چكيده به علت اين كه اكثر ترك هاي خستگي در چرخ و ريل توسط تماس غلتشي بين چرخ و ريل در صنعت راه آهن اتفاق مي‌افتد، فهميدن پديده تماس غلتشي، مخصوصا در حالت سه بعدي ضروري است. در اين تحقيق مسئله تماس غلتشي حالت پايدار و ناپايدار سه بعدي چرخ و ريل الاستيك مطالعه شده است. تغييرات تركشن مماسي و ناحيه چسبندگي- لغزش با استفاده از روش المان محدود تعيين شده است. توزيع سه بعدي تركشن مماسي و تنش تماسي در سطح تماس مورد بررسي قرار داده شده است. نتايج نشان مي‌دهد كه توزيع تركشن مماسي و تنش تماسي در سطح تماس به سرعت در نتيجه تغييرات ناحيه چسبندگي- لغزش تغيير مي‌كند. تركشن مماسي بسيار نزديك به شكل توزيع كارتر مي‌باشد. تنش تماسي در لبه جلويي بزرگتر از لبه پشتي است. براي اولين بار با در نظر گرفتن اثرات سختي محور و سختي بوژي اين نتيجه حاصل شده است كه با در نظر گرفتن سختي بوژي تنش ماكزيمم7/9 درصد افزايش و چسبندگي نيز افزايش مي‌يابد. واژه‌هاي كليدي: چرخ-ريل، تماس غلتشي-لغزشي، چسبندگي، روش المان محدود