• شماره ركورد
    15657
  • شماره راهنما(اين فيلد مربوط به كارشناس ميباشد لطفا آن را خالي بگذاريد)
    15657
  • پديد آورنده

    مسلم عزيزي بندرآبادي

  • عنوان
    ارائه شاخصي براي برآورد و مقايسه‌ي عملكرد استان‌ها‌ي كشور در زمينه ايمني راه‌ها
  • مقطع تحصيلي
    كارشناسي ارشد
  • رشته تحصيلي
    برنامه‌ريزي حمل‌ونقل
  • سال تحصيل
    مهر ماه1394
  • تاريخ دفاع
    مهر ماه1394
  • استاد راهنما
    دكتر علي توكلي كاشاني
  • دانشكده
    عمران
  • چكيده
    چكيده اينمطالعه بر روي ساخت شاخص تركيبي جهت مقايسه‌ي راه‌هاي استان‌ها تمركز مي‌كند. نگاه به امكانات هر استان در حوزه‌ي ايمني جهت قضاوت عادلانه‌تر، از مهم‌ترين ويژگي‌هاي شاخص معرفي‌شده مي‌باشد. در اين‌جا با توجه به اينكه ماهيت مقايسه و رتبه‌بندي بين استان‌ها وجود داشت، اين مسئلهبه يك مسئله تصميم‌گيري چند معياره معادل‌سازي و حل شد. بدين معني كه ابتدا مفهوم جديدي در توليد و معرفي معيار‌هاي اصلي و به تبع آن شاخص عملكرد تركيبي نهايي توسعه داده شد. سپس در قالب يك مسئله‌ي تصميم‌گيري چند معياره مسئله موردنظر حل شد. اولين و مهم‌ترين گام، مشخص كردن ساختار و چارچوب كلي شاخص تركيبيموردنظر و هم‌چنين انتخاب معيارهاي اصلي مي‌باشد. با توجه به اطلاعات در دسترس، معيارهاي منفرد به گونه‌اي انتخاب مي‌شوند كه با تركيب آن‌ها بتوان تعريف مناسبي براي مفهوم ايمني ارائه داد. بدينمنظور ابتدا با توجه به نظرات متخصصان از بين اطلاعات موجود، ده معيار انتخاب شد و سپس براي مشخص كردن چهارچوب كلي شاخص تركيبي و همچنين كفايت معيارها از آزمون تحليل عاملي استفاده شد. اين آزمون بر اساس داده‌هاي موجود، معيارها را به سه فاكتور تقسيمكرده است: فاكتور اول (شامل جمعيت، ميزان مصرف سوخت و طول راه‌‌ها)، فاكتور دوم: (شامل تعداد تجهيزات و ماشين‌آلات، تعداد پايگاه‌هاي اورژانس، تعداد راهدارخانه‌هاي فعال و تعداد پاسگاه‌هاي موجود) و فاكتور سوم: (شامل تعداد تخلفات،‌ تعداد مصدومين و تعداد فوتي‌ها). سپس براي محاسبه‌ي ضرايب هر يك از معيار‌ها از روش‌هايآنتروپي شانون، تحليل عاملي و تحليل سلسله مراتبي فازي استفاده شد. در ادامه براي رتبه‌بندي استان‌ها از روش پرامتي استفاده شد. با توجه به اينكه در هر يك از روش‌هاي وزن‌دهي، رتبه‌هاي متفاوتي به دست آمد،از روش‌هاي ادغام جهت محاسبه‌ي رتبه‌ي نهايي استفاده گرديد.‌ در نتايج نهايي استان البرز و هرمزگان به ترتيب در رتبه‌ي اولو دوم (داشتن بالاترين سطح ايمني راه‌ها با در نظر گرفتن امكانات در اختيار آن استان) و استان خراسان رضوي در رتبه‌ي آخر قرار گرفتند. از نوآوري‌هاي اين مطالعه را مي‌توان به در نظر گرفتن معيارهاي جديد براي قضاوت عادلانه‌تر و همچنين معرفي روش‌هاي جديد براي مقايسه استان‌ها اشاره كرد. واژه‌هاي كليدي: شاخص عملكرد، رتبه‌بندي ايمني تردد استان‌ها، تصميم‌گيري چند معياره