15676

15676

تحليل ضربه - ارتعاش ميله ضد پيچش در سيستم تعليق خودرو

كارشناسي ارشد

خودرو گرايش طراحي سيستم‌هاي ديناميكي خودرو

فروردين‌ماه 1395

فروردين‌ماه 1395

دكتر جواد مرزبان راد

چكيده بسياري از مسائل دنياي مهندسي دربردارنده سيستم‌هايي با اجزاي ارتعاشي هستند كه اين اجزا همواره به مانعي برخورد مي‌كنند. در حقيقت مقدار دامنه حركت نوسانگر آن‌ها توسط مانعي محدود مي‌شود. سيستم‌هاي مكانيكي كه در معرض ضربه قرار مي‌گيرند، به خاطر كاربردهاي فراوان، نقش بسيار مهمي در بررسي‌ها و مطالعات امروزه دارند. پاسخ ارتعاشي يك سيستم ديناميكي را كه نوسانگر آن در معرض ضربه‌هاي پياپي به يك مانع قرار دارد، ضربه - ارتعاش مي‌نامند. در خودرو، اجزايي وجود دارند كه همواره در معرض پيچش قرار دارند. ميله ضد پيچش كه بانام‌هاي (Anti-roll bar ) يا (Stabilizer bar ) نيز از آن ياد مي‌شود، جزئي از سيستم تعليق بسياري از خودروهاي حال حاضر دنيا مي‌باشد. وظيفه اصلي اين عضو كاهش زاويه غلتش بدنه خودرو است. ضربه گير سيستم تعليق سازه اي است كه وظيفه اصلي آن محدود كردن ميزان جابه جايي چرخ و ميله ضد پيچش متصل به آن است. در اين پايان‌نامه مدل‌سازي و تحليل ضربه- ارتعاشي ميله ضد پيچش، صورت مي‌گيرد. هدف نهايي اين پايان‌نامه تحليل پارامترهاي مختلف در ديناميك سيستم ضربه- ارتعاشي ميله ضد پيچش مي‌باشد، به‌گونه‌اي كه قابليت انتقال انرژي جنبشي به مانع، افزايش يابد. واژه‌هاي كليدي: ضربه- ارتعاش، انتقال انرژي، نوسانگر ضربه‌اي، ميله ضد پيچش.