• شماره ركورد
    16007
  • شماره راهنما(اين فيلد مربوط به كارشناس ميباشد لطفا آن را خالي بگذاريد)
    16007
  • پديد آورنده

    پژمان فلاح

  • عنوان
    ارائه منحني شكنندگي براي قاب خمشي بتن مسلح بهسازي شده با FRP
  • مقطع تحصيلي
    كارشناسي ارشد
  • رشته تحصيلي
    زلزله
  • سال تحصيل
    ارديبهشت‌ماه 1395
  • تاريخ دفاع
    ارديبهشت‌ماه 1395
  • استاد راهنما
    دكتر مرتضي رئيسي دهكردي - دكتر محمد برخورداري
  • استاد مشاور
    دكتر غلامرضا قدرتي اميري
  • دانشكده
    عمران
  • چكيده
    چكيده با توجه به محدوديت داده¬هاي عددي موجود در رابطه با سطح خرابي، مشخصات و ويژگي-هاي زمين‌لرزه، رابطه¬ي بين بزرگاي زمين‌لرزه و ميزان خرابي از ابزارهاي ضروري براي ارزيابي و تخمين خرابي ساختمان¬ها در مقياس شهري و منطقه¬اي است. منحني‌هاي شكنندگي يكي از ابزارهاي مفيد براي اين منظورند. اين منحني‌ها احتمال فراگشت از يك سطح خرابي مشخص را در مقابل پارامترهاي لرزه¬خيزي تعيين مي‌نمايند.]1،2[ دو عامل مهمي كه در ايجاد منحني¬هاي شكنندگي نقش مهمي دارند، بعارتند از: 1- خسارت وارده با سازه كه توسط يك تابع احتمال بيان مي‌شود; 2- چگونگي جنبش زمين كه مي‌توان منحني شكنندگي را بر اساس يكي از شاخص¬هاي حركت زمين مانند بيشينه شتاب زمين (PGA)، يا بيشينه جابجايي زمين (PGD) رسم كرد. در اين پايان‌نامه براي بررسي عملكرد لرزه‌اي ساختمان بتني داراي سيستم قاب خمشي متوسط از 3 سري سازه 3، 5 و 8 طبقه استفاده گرديد؛ كه براي مدل‌سازي و تحليل آن‌ها از نرم‌افزار Opensess استفاده شد. يك‌بار اين سازه¬ها بدون الياف FRP درنظر گرفته شده اند و در حالت ديگر به بررسي اين 3 ساختمان بهسازي شده با الياف FRP مي‌پردازيم. در مرحله بعد آناليز ديناميكي غيرخطي براي تعيين ميزان تقاضاي سازه انجام مي‌شود. درنهايت با استفاده از نتايج تحليل IDA و انجام مطالعات شكنندگي، نمودارهاي احتمالاتي شكنندگي براي قاب‌هاي مذكور به دست آمد. هدف از اين پايان‌نامه ارائه روشي تحليلي براي برآورد خرابي ساختمان¬هاي ساخته‌شده مطابق آيين‌نامه‌هاي كنوني تحت زلزله است. اين مدل¬ها تحت 20 شتاب‌نگاشت زلزله دور از گسل به‌صورت 2 بعدي تحليل گرديدند. تحليلي كه براي ارزيابي خسارت لرزه‌اي در نظر گرفتيم از نوع تحليل ديناميكي غيرخطي فزاينده بود كه ازجمله تحليل¬هاي رايج در اين زمينه است. درنهايت ميزان آسيب‌پذيري سازه¬ها با استفاده از منحني¬هاي شكنندگي براي سازه¬هاي موردمطالعه ترسيم گرديد.