16558

16558

جلوگيري از تصادف در ارتباطات خودرو به عابر مبتني بر تلفن هوشمند در محيط ابر پردازشي همراه

كارشناسي ارشد

مهندسي فناوري اطلاعات - شبكه هاي كامپيوتري

اسفند ماه 1394

دكتر محمود فتحي

كامپيوتر

چكيده شبكه‌هاي خودرويي همواره مي‌كوشند تا نقش خود را در حفظ سلامت كاربران جاده پررنگ‌تر كنند. مشكل تصادفات جاده‌اي همواره آسيب‌هاي اقتصادي و روحي زيادي بر دولت و مردم وارد مي‌آورد. با توجه به اينكه آسيب‌پذيرترين قربانيان حوادث جاده‌اي عابران هستند سعي داريم از ارتباطات خودرو به عابر جهت حفظ سلامت عابران استفاده كنيم. بدين منظور، نوعي از شبكه‌هاي خودرويي را بر پايه‌ي تلفن‌هاي هوشمند ارائه داديم كه توسعه‌ي آن هزينه‌ي زيادي به مردم و دولت تحميل نمي‌كند. علاوه بر اين تلفن‌هاي هوشمند در دسترس افراد زيادي قرار دارند و بيشتر مردم با نحوه‌ي استفاده از اين ابزار آشنا هستند. اين شبكه به هيچ زيرساخت خودرويي و جاده‌اي نياز ندارند و ارتباط دستگاه‌هاي موبايل باهم از طريق استانداردهاي IEEE802.11 صورت مي‌گيرد. در اين روند، داده‌هاي مدل حركتي عابر براي تلفن هوشمند راننده ارسال مي‌شوند سپس پردازش‌هايي روي تلفن هوشمند راننده با توجه به داده‌هاي دريافت شده و داده‌هاي مدل حركتي راننده صورت مي‌گيرد. اگر اين پردازش‌ها احتمال وقوع تصادف را پيش‌بيني كنند تلفن هوشمند هشداري به راننده خواهد داد تا بتواند در زمان مناسب واكنش نشان دهد و از وقوع حادثه جلوگيري شود. اين همكاري تلفن‌هاي هوشمند در تبادل داده و سپس پردازش‌هايي كه روي آن‌ها صورت مي‌گيرد حالت شبكه‌ي خودرويي پيشنهاد شده را به محيط ابر پردازشي همراه، نزديك مي‌كند هرچند كه واقعاً در شبيه‌سازي، ابري به ‌صورت مركزي در نظر گرفته نشده است. واژه‌هاي كليدي: ارتباط خودرو به عابر، تلفن هوشمند، ابر پردازشي همراه

1395/11/18

1/1/1900 12:00:00 AM

Abstract: Vehicular Ad-hoc networks always try to protect road users. Road accidents problem has economic an​d mental damages on government an​d people. With consider that most vulnerable road users are pedestrians, we are going to use vehicle to pedestrian communications to safe pedestrians. So we’ve proposed VANET based on smartphones which doesn’t force government an​d people to pay a lot of money. Additionally smartphones are more accessible an​d most of the people are familiar with using these devices. This network need no vehicular an​d road infrastructures an​d mobile devices communicate each other via IEEE802.11 standards. In this functional flow, pedestrian’s mobility model data would send to driver’s smartphone an​d then some process runs on driver’s smartphone with having pedestrian’s mobility model data an​d driver’s mobility model data. If this process could predict accident probability, driver’s phone will show an alarm to the driver so he can react in suitable time an​d avoid accident. This cooperative works between smartphones for sending data an​d processes on smartphones make our proposed vehicular network like mobile cloud computing environment. But in real, we did not consider any central cloud in the simulations. Keywords: V2P communication, Smartphone, Mobile Cloud computing.