17001

17001

تحليل تجربي و عددي اثر اتصال چسبي بر رفتار پنل تقويت شده خودرو به كمك روش مكانيك آسيب

كارشناسي ارشد

سازه و بدنه

شهريور ماه 1395

دكتر حامد سعيدي گوگرچين

خودرو

چكيده امروزه در صنعت خودروسازيب بكارگيري اتصالات چسبيب به دليل افزايش پارامتراستحكام به وزن و ايمني سازهب روبه افزايش است. اين پايان نامهب به مطالعه تجربي و عددي اثر اتصال چسبي بر رفتار پنل تقويت شده خودروب ميپردازد. يكي از پركاربردترين چسب هاي ترد در صنعت خودروسازيب چسب AV138 است. با توجه به استفاده روز افزون آلومينيوم در صنعت خودروسازيب به ويژه آلياژ هاي آلومينيومب در اين پروژه از اتصال چسبي با چسبنده هاي آلومينيومي استفاده شده است. به منظور است راج رفتار استحكام و شكست چسب مورد نظرب نمونه هاي آزمايشگاهي اتصال تيردولبهي يكسرگيردارب براساس استاندارد ASTM D3433 و تير انتها شياردارب مطابق استاندارد مذكورب تهيه شده است. آماده سازي سطح كه يكي از اساسي ترين گام ها قبل از ايجاد اتصالات چسبي استب با سه روش صورت ميگيرد. تست هاي تجربي به منظور است راج انرژي شكست چسبب درمود هاي اول و دوم انجام شده است. سپس براي اطمينان از نتايج تستب تكرار پذيري براي دو ض امت 2 / 0 و 4 / 0 ميليمتر صورت گرفته است. با ايجاد مدل اجزا محدود هندسه هاي مذكور در ض امت هاي م تلف چسبب توسط نرم افزار آباكوسب ديگر پارامترهاي شكست مدل ناحيهي چسبناكب با استفاده از روش معكوس 1 است راج ميگردد. از نمودارهاي نيرو برحسب جابهجايي تجربي در ض امت هاي م تلف اتصال دولبهي يكسرگيردار و اتصال تير انتها شياردار ميتوان نتيجه گرفت كهب هنگاميكه ض امت چسب به 4 / 0 ميليمتر نزديك باشدب استحكام اتصال و درنتيجه باربري سازه در مقايسه با ض امت هاي ديگر چسب ( 2 / 0 ب 6 / 0 ب 8 / 0 ب 1 ميليمتر( در حدود 16 % بيشتر است و همچنين واماندگي اتصال مذكور ديرتر حادث ميشود. سپس اثر ض امت چسب بر رفتار اتصال تك لبهايب به منظور اطمينان از پارامترهاي شكست است راج شدهب به صورت تجربي و عددي بررسي ميشود. در انتها به منظور بررسي نمونه هندسي مورد استفاده در صنعتب تاثير چسب بر رفتار مقطع ك هي-شكل در شرايط خمش سه نقطهب به صورت تجربي مطالعه ميگردد. نتايج عددي و تجربي در تطابق مناسبي با يكديگر قرار دارند. واژههاي كليدي: اتصالات چسبيب تير دولبهي يكسر گيردارب تير انتها شياردارب خمش سه نقطه

1396/01/16

1/1/1900 12:00:00 AM