17667

17667

كاهش مصرف سوخت خودروي سنگين ديزل با استفاده از بازيابي حرارتي دود توسط چرخه رانكين ارگانيگR245fa و مولد ترموالكتريك

كارشناسي ارشد

قواي نيروي محركه

اسفند 1395

دكتر محمد حسن شجاعي فرد

خودرو

بيشتر انرژي در سوخت موتورهاي احتراق داخلي خودرو تحت عنوان زباله بدون كمك به نيروي محركه خودرو به‌صورت گرما از دست مي‌رود . برخي از اين انرژي ازدست‌رفته مي‌تواند براي افزايش بهره‌وري سوخت خودرو مورداستفاده قرار گيرد. سيستم‌هاي بازيابي حرارتي كه اغلب در وسايل نقليه با موتورهاي احتراق داخلي مورداستفاده قرار مي‌گيرد شامل سيستم‌هاي ترموالكتريك ، سيكل رانكين و توربوكامپاند مي‌باشد. ما در اين تحقيق به موضوع كاهش مصرف سوخت خودروي سنگين ديزل با استفاده از بازيابي حرارتي دود توسط چرخه رانكين ارگانيك R245fa به‌منظور توليد كار مكانيكي و مولد ترموالكتريك به‌منظور توليد الكتريسيته مصرفي وسايل خودرومي پردازيم .در اين سيستم ما از سيستم خنك كاري EGR با توجه به دماي بالاي آن و متقابلا بازدهي بيشتر براي منبع حرارت اتلافي بازيابي استفاده كرده‌ايم .كه منجر به كاهش 3-4درصدي مصرف سوخت موتور ديزل شده است و هچنيين توان معادل با 230-300وات براي مصرف الكتريسيته‌ي خودرو از طريق استفاده از ماژول‌هاي ترموالكتريكي به‌دست‌آمده است . واژه‌هاي كليدي: بازيابي حرارتي، سيكل رانكين ، ماژول ترموالكتريك، موتور ديزل سنگين

1396/04/26

3/8/2018 12:00:00 AM

Most of the energy in the fuel of the internal combustion engines of the vehicle, called waste, is lost without the help of the vehicle's propulsion. Some of this lost energy can be used to boost fuel efficiency. Thermal recovery systems, which are often used in vehicles with internal combustion engines, include thermoelectric systems, Rankine cycle and Turbochampnd..In this research, we study the issue of reducing diesel fuel consumption using smoke heat recovery by the R245fa Organic cycle for the production of mechanical and thermoelectric generators for the production of electric vehicle power consumption. In this system, we use the EGR cooling system according to Its high temperature and, conversely, higher efficiency for a wasteful waste heat source, has led to a reduction of 3-4% of diesel fuel consumption, with a power output equivalent to 230-300 watts for car electricity consumption through the use of thermoelectric modules Keywords: Thermal Recovery, Rankine Cycle, Thermoelectric Module, Heavy Diesel Engine