17904

17904

بررسي نقش توجه لكوموتيورانان در وقوع حوادث ريلي

كارشناسي ارشد

مهندسي حمل و نقل ريلي

اسفند 1395

دكتر مرتضي باقري

دكتر وحيد صادقي

راه آهن

عامل انساني مهم ترين عامل حوادث ريلي در ايران و برخي كشورهاي پيشرو شناخته شده است و لكوموتيوران بيشترين نقش در بروز حوادث ريلي در ميان ساير عوامل انساني را دارا است. مهم ترين عامل شناختي موثر در لكوموتيوراني توجه و ادراك ديداري معرفي شده است. هدف اصلي اين تحقيق بررسي نقش توجه، تمركز و دقت ادراك ديداري لكوموتيوران در وقوع حوادث ريلي است. روش تحقيق در اين مطالعه علّي- مقايسه اي بوده و نمونه آماري شامل 56 لكوموتيوران ناحيه تهران مي باشد كه به روش نمونه گيري تصادفي انتخاب شدند. ابزارهاي اين پژوهش شامل آزمون هاي كامپيوتري روانشناختي شركت شوفريد (سيستم آزمون وينا) شامل آزمون توجه پايدار (WAFV)، آزمون توجه انتخابي (COG) و آزمون دقت ادراك ديداري (LVT) مي باشد. نتايج اين تحقيق با مقايسه ويژگي هاي شناختي لكوموتيورانان در دو گروه لكوموتيوران باحادثه و بدون حادثه نشان مي دهد كه لكوموتيورانان با حادثه از توجه پايدار كمتري نسبت به لكوموتيورانان بدون حادثه برخوردار هستند؛ اما بين ميانگين نمرات توجه انتخابي و دقت ادراك ديداري دوگروه تفاوت معناداري پيدا نشد. نتايج حاصل از اين تحقيق پيشنهاد مي كند كه براي افزايش ايمني سيروحركت قطارها مي بايست لكوموتيورانان هم در بدو استخدام و هم به صورت دوره اي مورد ارزيابي توجه خصوصا توجه پايدار قرار گيرند و براي افزايش ميزان توجه پايدار از دوره هاي بازتواني شناختي در فواصل زماني مرتب براي لكوموتيورانان استفاده شده و نيز دوره هاي مشاوره خانواده و بهبود شرايط كاري از عوامل موثر در بهبود ميزان توجه پايدار لكوموتيورانان به شمار مي رود.

1396/07/18

10/11/2019 12:00:00 AM

The purpose of this research is to study the role of attention and visual pursuit of train drivers on railway accident. The random sample contained 56 train drivers who have more than three years' experience. Research tools consisted of cognition Test System including WAFV Sustained attention test, COG selective attention test and LVT visual pursuit test, demographic questionnaire and drivers’ safety history. Comparison between train drivers’ cognitive properties in two groups of drivers who had an accident and drivers who never had one showed that drivers who had accident(s) have lower level of sustained attention in comparison the drivers who never had an accident. However, no significant difference was found between the two groups’ selective attention and visual pursuit. The practical implications of these findings are discussed cognitive rehabilitation courses of train drivers to reduce the risks associated with train drivers.