18403

۱۸۴۰۳

ارزيابي تركيبات پليمري بر خستگي مخلوط‌هاي آسفالتي گرم (HMA) و تحليل نتايج با استفاده از روش‌هاي آماري

كارشناسي ارشد

راه و ترابري

دي ماه ۱۳۹۶

دكتر محمود عامري

عمران

امروزه افزايش تردد مكرر بارهاي سنگين منجر به خستگي زودرس روسازي‌هاي آسفالتي شده و در پي آن هزينه تعمير و نگهداري از جاده‌ها را افزايش مي‌دهد، كه اين امر ارتقاء خواص قير و مخلوط‌هاي آسفالتي را اجتناب‌ناپذير ساخته است. در بين اجزاي مخلوط آسفالتي اگرچه مقدار قير موجود در آسفالت ناچيز است، اما نقش بسيار تأثيرگذاري در عملكرد مخلوط آسفالتي ايفا مي‌كند. استايرن بوتادين استايرن يكي از پركاربردترين پليمرهاي بهبوددهنده خواص آسفالت است كه به دلايلي همچون عدم پايداري مناسب در قير، قيمت بالا و وارداتي بودن براي كشور ايران، توجه محققين را به سمت استفاده از مواد جايگزين در كنار دست¬يابي به حداقل خواص عملكردي اين پليمر سوق داده است. در اين پژوهش نيز به‌منظور يافتن جايگزين مناسب براي اين پليمر، آميخته‌اي از تركيب دو پليمر ارزان‌قيمت توليد داخل كشور با نام‌هاي استايرن بوتادين رابر و پلي‌پروپيلن با نسبت‌هاي وزني 30، 50 و70 درصد آميخته پليمري مورد استفاده قرار مي‌گيرد. در اين راستا مخلوط‌هاي آسفالتي بهينه‌اي حاوي مقادير 3، 4 و 5 درصد آميخته و 4 و 5 درصد استايرن بوتادين استايرن (پليمر شاهد) نسبت به وزن قير تهيه شده و آزمايش‌هاي خستگي تير خمشي چهار نقطه، خستگي كشش غيرمستقيم، كشش غيرمستقيم و مدول برجهندگي بر روي نمونه‌هاي استوانه‌اي انجام گرفت. نتايج نشان داد كه نمونه‌هاي پليمري موجب بهبود خستگي آسفالت شده و حتي در نمونه 4 و 5 درصد از آميخته حاوي 70 درصد استايرن بوتادين رابر، عمر خستگي بيشتري نسبت به نمونه‌هاي حاوي استايرن بوتادين استايرن مشاهده شد. اين امر نشان مي‌دهد كه تركيب پليمري مذكور در بهبود عمر خستگي مي‌تواند جايگزين مناسبي براي اين پليمر گران‌قيمت وارداتي به كشور باشد.

1396/11/10

1/24/2018 12:00:00 AM

Increasing frequent heavy loads increases the premature fatigue of asphalt pavements and consequently increases the cost of road maintenance, which inevitably improves the properties of bitumen and asphalt mixtures. Among the asphalt mixture components, although the amount of bitumen in the asphalt is negligible, it plays a very important role in the asphalt mixture performance. Styrene Butadiene Styrene is one of the most widely used asphalt-quality polymers, due to reasons such as instability in bitumen, high prices, and import for Iran, to attract researchers to the use of alternative materials along with the minimization of the minimum functional properties of this polymer Has driven In this study, in order to find the suitable alternative for this polymer, a mixture of low-priced domestic polymer production with styrene-butadiene-styrene and polypropylene with a weight ratio of 30, 50 and 70% polymer blends are used. In this regard, asphaltic mixtures containing 3, 4 and 5% mixtures and 4 and 5% styrene butadiene styrene (control polymer) were prepared compared to bitumen weights, and four-point bending beam fatigue tests, indirect pulling fatigue, indirect pulling and modulus of strength On cylindrical samples. The results showed that polymer specimens improved asphalt fatigue, and even in 4% and 5% of the mixture containing 70% styrene butadiene ridge, fatigue life was higher than styrene-butadiene-styrene-containing samples. This suggests that the polymer composition in improving fatigue life can be a good alternative to this expensive imported polymer to the country.