18770

۱۸۷۷۰

مدل تحليل رضايت كاربران و برآورد ميزان تمايل به پرداخت كاربران براي بهبود خدمات در خطوط مترو شهر تهران

كارشناسي ارشد

حمل و نقل

دي ماه ۱۳۹۶

دكتر شهريار افندي زاده

عمران

حمل‌ونقل همگاني يكي از نيازهاي ضروري جوامع شهري امروزي بشمار مي‌رود. در اين ميان نقش دستگاه‌هاي حمل‌ونقل همگاني در افزايش رفاه شهروندان و توسعه جامعه شهري، نقشي اساسي و انكارناپذير است. در حال حاضر سهم حمل‌ونقل همگاني از كل سفرهاي درون‌شهري، سهم مناسبي نيست و تمام كشورهاي جهان خسارت‌هاي هنگفتي را بابت مشكلات ناشي از ترافيك در شهرهاي بزرگ تحمل مي‌كنند. در پژوهش حاضر مترو تهران به‌عنوان مطالعه موردي انتخاب‌شده است. براي اندازه‌گيري رضايت مسافران (كاربران) مترو و همچنين برآورد تمايل به پرداخت آن‌ها براي بهبود ويژگي‌هاي مدنظر مسافران (كاربران) در دو مرحله پرسشنامه‌هاي مربوطه به تعداد محاسبه‌شده، توزيع شد. هدف از طراحي و توزيع پرسشنامه رضايت مسافران (كاربران) دستيابي به مقدار رضايت آنان از مترو و همچنين شناسايي ويژگي‌هايي كه ازنظر مسافران اهميت بالايي دارند و درعين‌حال از آن ويژگي‌ها رضايت ندارند (ويژگي‌هاي بحراني)، بوده است. اين ويژگي‌ها عبارت‌اند از: زمان انتظار، شلوغي داخل واگن، وضعيت پله‌برقي و آسانسور در ايستگاه و وضعيت كلي مترو براي استفاده معلولين و سالمندان. نوآوري پژوهش حاضر اين است كه از نتايج تحقيق در مورد رضايت مسافران در تحليل ميزان تمايل به پرداخت آنان استفاده كرده است. به‌اين‌ترتيب كه اولاً از نتايج بررسي رضايت مسافر به‌طور مستقيم استفاده‌ي كاربردي شده است و ثانياً شيوه انتخاب ويژگي‌هاي بررسي تمايل به پرداخت با در نظر گرفتن شرايط جامعه هدف انجام‌شده است. با استفاده از اطلاعات پرسشنامه دوم ميزان تمايل مسافران به پرداخت بيشتر جهت بهبود هر يك از ويژگي‌ها مذكور به كمك مدل لوجيت چندگانه بررسي مي‌شود. درنهايت ميزان رضايت مسافران از مترو تهران ۴٫۹۵ (از ۷) بوده است. در ضمن با توجه به نتايج مدل لوجيت ميزان تمايل به پرداخت كليه ويژگي‌هاي برآورد شد و مسافران تمايل داشتند بيشترين پرداخت را براي بهبود وضعيت مترو براي سالمندان و معلولين داشته باشند. همچنين ارزش هر دقيقه انتظار در سال ۱۳۹۶ حدود ۲۵ تومان هست.

1397/02/16

5/6/2018 12:00:00 AM

Public transportation is one of the essential needs of modern urban societies. In the meantime, the role of public transportation systems in increasing the welfare of citizens and the development of urban society plays an essential and indisputable role. At present, the share of public transportation from all intra-city trips is not a good contribution, and all countries in the world are suffering heavy losses due to traffic congestion in the big cities. In this research, Metro Tehran has been selected as a case study. To measure the satisfaction of Metro (users) travelers and their willingness to pay for improving the characteristics of travelers (users) in two stages, the questionnaires were distributed to the calculated number. The purpose of the design and distribution of the questionnaire is to satisfy the satisfaction of the users (users) of their satisfaction with the metro, as well as to identify features that are of great importance to the passengers, while not satisfying those characteristics. These features are: waiting time, crowded wagon, escalator status and elevator at the station, and the general condition of the subway for the use of the disabled and the elderly. Using the questionnaire information, the willingness of travelers to pay more to improve each of these features is examined using the multiple logistic model. In the end, the satisfaction of the passengers from Tehran metro was 4.95 (out of 7). Meanwhile, according to the results of the logit model, the willingness to pay all the characteristics was estimated, and travelers tended to have the highest payment to improve the metro situation for the elderly and the disabled. Also, the value of each minute of waiting in 1396 is about 25 USD.