شماره ركورد
19504
شماره راهنما(اين فيلد مربوط به كارشناس ميباشد لطفا آن را خالي بگذاريد)
۱۹۵۰۴
پديد آورنده
شيدا رنگرز
عنوان
تحليل ابعاد نابرابري فضايي در مجموعه شهري اصفهان
مقطع تحصيلي
كارشناسي ارشد
رشته تحصيلي
مهندسي شهرسازي
سال تحصيل
۱۳۹۴
تاريخ دفاع
۱۳۹۷/۰۴/۲۴
استاد راهنما
دكتر عبدالهادي دانشپور
استاد مشاور
دكتر محمدصالح شكوهي
دانشكده
معماري و شهرسازي
چكيده
مفهوم نابرابري و بهويژه نابرابري فضايي، در دهههاي گذشته موردتوجه بسياري از برنامهريزان شهري و منطقهاي
بوده است. با در نظر گرفتن دو بعد اصلي عيني و ذهني براي اين مفهوم، مشخص ميشود بسياري از مطالعات حول موضوع
نابرابري، عمدت ا بعد عيني آن را مدنظر قرار دادهاند. بااينحال طرح اين پرسش ميتواند حائز اهميت باشد كه احساس
نابرابري بهعنوان شاخص بعد ذهني نابرابري چگونه و تحت تأثير چه عواملي شكل ميگيرد. پژوهش حاضر تلاش ميكند
تا با بررسي مجموعه شهري اصفهان بهعنوان مورد مطالعاتي، به اين موضوع بپردازد كه احساس نابرابري بيشتر در مقياس
درونشهري شكل ميگيرد و يا اينكه حاصل تفاوت ميان شهرهاي مختلف در منطقه است؟ بهعبارتديگر پرسش اين است
كه احساس نابرابري )بهعنوان متغير وابسته( متأثر از سطح خدماترساني و سطح درآمدي شهرها در مقايسه با شهرهاي ديگر
منطقه است و يا تحت تأثير نابرابريهاي اقتصاي و اجتماعي ميان شهروندان درون هر شهر )و يا هر دو مورد( است. بر همين
اساس هدف اصلي پژوهش حاضر بررسي ارتباط بين شاخص احساس نابرابري با ساير شاخصهاي ابعاد عيني و ذهني است.
روش تحقيق در مطالعه روش پژوهش توسعهاي و عمدتا كيفي است. در اين چارچوب ابعاد نابرابري فضايي از چهار
روش مختلف بررسي شد. روش اول، نابرابري را از طريق سنجش تفاوت شهرستانها در برخورداري از سطوح خدمات شهري
به روش شاخص مركزيت سنجيده است. در روش دوم، نابرابري درآمدي در هر شهرستان با استفاده از شاخص ضريب جيني
)به تفكيك شهرستانها( محاسبهشده است. در روش سوم ميزان نابرابري درآمدي در سطح مجموعه شهري اصفهان، اين بار
با درنظر گرفتن كل منطقه بهصورت يكپارچه محاسبه شده است. درنهايت روش چهارم به سنجش ميزان احساس نابرابري
بر اساس نظر ساكنان به تفكيك شهرستانهاي مجموعه شهري اختصاص يافت. تعداد حجم نمونه در مطالعه حاضر برابر با
947 مورد با روش نمونهگيري تصادفي است.
نتايج نشان ميدهد، رابطه معناداري بين احساس نابرابري از منظر ساكنان و شاخص مركزيت هر شهرستان وجود
ندارد. به بياني ديگر مقايسه كمي تعداد كاركردها و خدمات سكونتگاهها در شهرها لزوما تعيينكننده رضايت شهروندان از
سطح خدماترساني و احساس برخورداري آنها نيست. در مقابل احساس نابرابري با توزيع متعادل درآمد در بين اقشار مختلف
اجتماعي رابطه مستقيم و معنادار دارد. همچنين در ميان معيارهاي نابرابري در سطح شهرها، معيار توزيع درآمدي بيشترين
همبستگي را با شاخص احساس نابرابري دارد؛ بهعبارتديگر هر فرد در جامعه، همشهريهاي خود را مبناي مقايسات ذهني
قرار ميدهد و چنانچه در جايگاه قابل قبولي ازنظر درآمدي باشد )صرفنظر از جايگاهش در كل منطقه( احساس نابرابري
كمتري خواهد داشت. درنهايت تلاش شده است با توجه به يافتههاي پژوهش و اولويتبندي شاخصها بر اساس ميزان
همبستگي آنها با بعد ذهني نابرابري، برنامهريزي راهبردي بهمنظور كاهش نابرابري فضايي در منطقه انجام گيرد.
واژههاي كليدي: نابرابري فضايي، بعد ذهني، شاخص مركزيت، ضريب جيني، مجموعه شهري اصفهان.
تاريخ ورود اطلاعات
1397/07/24
عنوان به انگليسي
Analysis of Spacial Inequality Dimensions in Isfahan Conurbation
تاريخ بهره برداري
10/16/2018 12:00:00 AM
دانشجوي وارد كننده اطلاعات
شيدا رنگرز
چكيده به لاتين
The concept of inequality, especially spatial inequality has attracted the attention of many regional and urban planners. With regard to the two main objective and subjective aspects of this concept, it is evident that the majority of studies on inequality have mainly focused on the objective dimension. However, this question might be worth posing that how and under the influence of what factors “the feeling of inequality”, as an indicator of subjective dimensions of inequality, is formed. The present research, by investigating a collection of Isfahan city as its case study, tries to realize whether the feeling of inequality is formed in an intra-city scale or it is a cause of difference in different cities in the region. In other words, the question is whether the feeling of inequality (as an independent variable) is due to a lack of services within cities (compared with other cities in the region) or under the influence of inequality between citizens in each city (or both). Accordingly, the main objective of the present research is to examine the relationship between the indicators of inequality in both subjective and objective dimensions.
The research method in this study is developmental research method and it is mainly qualitative. In this framework, unequal spatial dimensions have been investigated in four different ways. The first method has assessed inequality by measuring the difference between cities in their levels of city service based on the index of centralization. In the second method, the inequality of income in each city is calculated using the Gini coefficient index. In the third method, the income inequality in the city of Isfahan has been taken into account, but this time the whole area is integrated together. Finally, the fourth method has considered measuring the feeling of inequality based on the residents’ opinions. The sample size in this study was 947 , with random sampling method.
The results show that there is no meaningful relationship between the feeling of inequality from the perspective of residents and the index of centralization. In other words, the quantitative comparison of the number of functions and settlement services in the region does not necessarily determine residents’ satisfaction levels with services. In contrast, the feeling of inequality has a direct and meaningful relationship with the balanced distribution of income between all walks of life in society. In other words, every individual in society considers their peers as the basis for their comparisons, and if they are in an acceptable income position (regardless of their position in the whole region), they will have lower levels of feeling inequality. Finally, efforts have been made to investigate the findings and prioritize indicators based on their correlation with the subjective dimension of inequality and Strategic planning is carried out with the aim of reducing spatial inequality in the region.
Keywords: spatial inequality, subjective dimension, index of centralization, Gini coefficient, Isfahan conurbation.