20199

۲۰۱۹۹

طراحي دستگاه تست نيروي طولي تاير و ساخت نمونه اوليه

كارشناسي ارشد

طراحي سيستم هاي ديناميكي خودرو

۱۳۹۵

۱۳۹۷/۸/۳۰

دكتر سلمان ابراهيمي نژاد رفسنجاني

دكتر مسعود مسيح طهراني

خودرو

چكيده امروزه در صنايع وابسته به خودرو، به منظور افزايش كارايي و بهبود عملكرد سيستم هاي مختلف خودرو، آزمايش هاي تجربي فراواني انجام ميگيرد. با وجود اهميت فراوان آزمايش هاي تجربي، معضلات و دشواري هاي بسياري در انجام آزمايش ها مانند هزينه ي بالا، دقت ناكافي، مشكلات ايمني و غيره وجود دارد كه بعضا انجام شماري از آزمايش ها را دشوار و يا حتي نا ممكن ميسازد. از اين رو در صورت امكان انجام آزمايش ها روي درام، ميتوان شماري از معضلات ياد شده را برطرف كرد. از آنجا كه تعامل تاير خودرو و سطح جاده به شرايط و هندسه ي سطح وابستگي زيادي دارد نميتوان با دقت كافي از مدل هاي موجود براي سطح صاف در هنگام تماس تاير با سطح استوانه اي (درام ماشين آزمون) بدون اعمال هيچگونه تغييري بهره برد. در پژوهش انجام شده يك مدل از دستگاه تست نيروي تركشن تاير تعميم يافته اند تا بتوان نتيجه هاي مطلوب را در تعامل تاير با درام استخراج نمود. با بررسي و مطالعه ي مدل هاي موجود براي سطح صاف، مشخص ميشود كه دو عامل مهم وجود دارد، كه باعث ايجاد تفاوت در رفتار تاير روي سطح صاف واستوانه اي ميشود. واژه‌هاي كليدي: تاير، سطح استوانه اي، تركشن، لغزش، غلتك، درام

1397/12/21

Design of longitudinal tire force test and prototype manufacturing

11/21/2019 12:00:00 AM

Empirical experiments are being carried out in automotive industries today, in order to increase the efficiency and improve the performance of various vehicle systems. Despite the importance of experimental experiments, many problems and difficulties in conducting experiments such as high costs, inadequate precision , Safety problems, etc. Sometimes it is difficult or even impossible to perform a number of tests. Therefore, if possible tests can be performed on the drum, a number of problems can be solved. Since the tire interaction The car and road surface are highly dependent on the conditions and geometry of the surface, and it is not possible to carefully consider the existing models The flat surface when the tire is contacted with the cylinder surface (test car drama) without any changes. In the research, a model of the tire crash test device has been generalized to derive optimum results in the interaction between the tire and the drum. By examining the existing models for the smooth surface, it is clear that there are two important factors, Which makes the tire behave differently on the flat and cilantro surface. Keywords: tire, cylindrical surface, creep, slip, roller, drum