شماره ركورد
20851
شماره راهنما(اين فيلد مربوط به كارشناس ميباشد لطفا آن را خالي بگذاريد)
20851
پديد آورنده
مريم فرهمند
عنوان
ارائه و حل مدل مسيريابي آلودگي با گذاشت و برداشت همزمان با در نظر گرفتن ترافيك شهري و مسئوليت¬هاي اجتماعي (مطالعه موردي: صنعت آرد)
مقطع تحصيلي
كارشناسي ارشد
رشته تحصيلي
مهندسي صنايع
سال تحصيل
1395
تاريخ دفاع
1397/01/24
استاد راهنما
دكتر سيد مهدي حسيني مطلق
دانشكده
صنايع
چكيده
يكي از مهم¬ترين مسائلي كه دنياي امروز به دليل آلودگي¬هاي زيست¬محيطي با آن مواجه است افزايش ترافيك و افزايش مصرف سوخت در كلان¬شهرها است كه اين مسئله موجب شده موضوع آلودگي هوا مطرح گردد. در همين راستا مباحث مربوط به مسائل مسيريابي آلودگي به عنوان شاخهاي از مسئله مسيريابي وسيله نقليه ، مطرح شدند كه مسئله مسيريابي آلودگي با گذاشت و برداشت همزمان از جمله مهم¬ترين مسائل اين حوزه است.
در اين پژوهش، مدل مسئله مسيريابي آلودگي با گذاشت و برداشت همزمان با درنظر گرفتن ترافيك و مسئوليت¬هاي اجتماعي ارائه شده است. هدف مطالعه حاضر انتخاب بهترين گزينه مسير، با درنظر گرفتن حداقل اثرات زيست محيطي، اجتماعي و اقتصادي و برآورده شدن محدوديت¬هاي عملياتي سيستم حمل¬ونقل مي¬باشد. ميزان انتشار گازهاي گلخانه¬اي به عنوان توجه به مسائل زيست-محيطي و مسئوليت¬هاي اجتماعي شركت¬ها و مشاركت در جمع¬آوري مواد برگشتي به عنوان يك مسئوليت اجتماعي در نظر گرفته شده است. ميزان محصولات برگشتي از طريق مدل¬هاي هماهنگي با استفاده از قرارداد جديد با رويكرد بازي استكلبرگ كه در آن خرده¬فروش پيرو است، برآورد مي¬شود. مدل پيشنهادي فاز مسيريابي يك مدل برنامه¬ريزي غيرخطي عدد صحيح مي¬باشد كه با توجه به ماهيت NP-Hard بودن مسئله، براي حل مدل در ابعاد بزرگ از الگوريتم فراابتكاري تركيبي استفاده مي¬شود. الگوريتم پيشنهادي توسعه¬اي از الگوريتم جستجوي بزرگ همسايگي انطباقي ميباشد كه با استفاده از الگوريتم شبيه¬سازي تبريد تقويت شده و در نهايت با استفاده از الگوريتم بهينه¬سازي سرعت ، سرعت بهينه در هر كمان را با لحاظ كردن محدوديت¬هاي ترافيكي به منظور كاهش ميزان تابع هدف و انتخاب مسير بهينه بين هر جفت گره را محاسبه مي¬كند. عملكرد الگوريتم فراابتكاري تركيبي پيشنهادي با نمونه¬هاي موجود در ادبيات مقايسه و اعتبارسنجي شده است. همچنين الگوريتم فراابتكاري براي يك مورد مطالعاتي واقعي در تهران، پياده¬سازي شده است.
واژههاي كليدي: مسيريابي وسيله نقليه، ترافيك، انتشار گازهاي گلخانهاي، الگوريتم فراابتكاري.
تاريخ ورود اطلاعات
1398/04/30
عنوان به انگليسي
Providing and solving the pollution routing problem with simultaneous pickup and delivery considering traffic and social responsibility (Case study: flour industry)
تاريخ بهره برداري
7/21/2019 12:00:00 AM
دانشجوي وارد كننده اطلاعات
مريم فرهمند
چكيده به لاتين
Nowadays, increasing traffic and fuel consumption in metropolitan cities is one of the most critical environmental issues which has caused air pollution. In recent years, many efforts have been done to reduce the effects of greenhouse gas emissions of vehicles. Hence, regarding the limited resources of energy and vehicles, the pollution routing problem is developed as the vehicle routing problem and considering simultaneous pickup and delivery is one of the new research in this field.
This research presented the pollution routing problem with pickup and delivery, simultaneously, with considering traffic and social responsibility. selecting the best routes, with the least environmental, social and economic impacts is the main aim of this study regarding operations constraints on the transportation system. Greenhouse gas emissions, with due regard to environmental issues and corporate social responsibility, and participating in collecting materials are considered as a social responsibility. The amount of collected commodities is estimated through co-ordination models using the new contract with Stackelberg game where the retailer is following. The proposed model of routing is an integer nonlinear programming model. Due to the NP-hard nature of the problem, the hybrid metaheuristic algorithm is utilized to solve the model in large-scale. This approach is the development of an adaptive large neighborhood search algorithm that is empowered by the simulated annealing algorithm. A speed optimization algorithm is also used to decrease the value of the objective function and to choose the feasible route between each pair of nodes, and the optimal speed in each arc is calculated and adjusted with regarding traffic constraints. The performance of the proposed algorithm is validated and compared with the datasets of literature. Also, the hybrid metaheuristic algorithm has been implemented for a real case study in Tehran.
Keywords: vehicle routing problem, Traffic constraint, greenhouse gas emission, metaheuristic algorithm