21319

21319

ارزيابي آسيب پذيري لرزه اي پل بتني مسلح مقاوم سازي شده با ژاكت فولادي، بتني و الياف پليمري CFRP ( مطالعه موردي پل بتني با سيستم دال و شاهتير اصفهان)

كارشناسي ارشد

سازه

1397/8/30

پروفسور غلامرضا قدرتي اميري

عمران

پل‌ها ازجمله اركان اصلي خطوط حمل و نقل شهري و بين شهري مي‌باشند. بنا براين بايد طوري طراحي و اجرا شوند كه بعد از وقوع زلزله قابل استفاده بوده و منجر به قطع ارتباط سيستم حمل و نقل عمومي‌نشوند. از اين رو طبقه بندي انواع خسارت‌هاي وارد بر پل در زلزله و شناخت عواقب وارد براين خسارت‌ها ضروري به نظر مي‌رسد. شناخت عوامل ايجاد خسارت و شدت اين خسارات منجر به توسعه روش‌هاي مناسب مقاوم‌سازي براي پل‌هاي موجود مي‌شود. از اين رو ارزيابي آسيب‌هاي وارد بر پل‌ها در هنگام وقوع زلزله ضروري و لازم‌الاجرا است. مطالعه‌ي زلزله‌هاي اخير نشان داده كه يكي از مهمترين دلايل خرابي پل‌ها ازجمله پل‌هاي عرشه دال و شاهتير بتن‌آرمه ضعف برشي، ضعف شكل‌پذيري و كاهش ظرفيت اتلاف انرژي در نواحي بحراني ستون‌ها مي‌باشد كه محصوركردن ستون‌هاي بتن‌آرمه يكي ازموثرترين راه‌هاي مقاوم‌سازي آن‌ها مي‌‌باشد. لذا جهت محصور كردن آن‌ها با ژاكت‌هاي فولادي و بتني و الياف تقويتي پليمري (CFRP) مطالعاتي انجام گرفته است كه در اين تحقيق ضمن معرفي اين روش‌ها به بررسي و ارزيابي پل كلاس مورد نظر در حالت چون‌ساخت و سپس درحالت مقاوم‌سازي با روش‌هاي فوق به تاثير اين روش‌ها بر روي منحني‌هاي شكنندگي اينگونه كلاس پل‌ها پرداخته خواهد شد. بررسي كمي‌و كيفي ارزيابي آسيب‌پذيري لرزه‌اي پل‌هاي بزرگراهي و سيستم حمل و نقل در برنامه‌ريزي قبل از زلزله و واكنش اضطراري بعد از زلزله از اهميت به‌سزايي برخوردار است.

1398/08/29

Seismic Vulnerability Assessment of Retrofitted reinforced concrete bridge using with steel, concrete and carbon fiber reinforced polymer jacket

11/21/2019 12:00:00 AM

Bridges are one of the main urban and interurban transportation routes. After the earthquake, you have to design and implement it and do not disconnect the public transport system. In this way, the types of damage caused to the bridge in the earthquake and the identification of the consequences of causing losses are necessary. Understanding the causes of damage and the severity of these damages will lead to the development of retrofitting methods for existing bridges. Therefore, it is necessary to assess damage to bridges during an earthquake. Recent earthquake studies have shown that one of the most important reasons for the collapse of bridges, including bridges of silver and reinforced concrete, is the thickness of the cutting, the lack of polarization and the reduction of energy dissipation capacity in the critical areas of the columns, which encloses resistant concrete to one The most robust way of making them is to enclose them with a steel and concrete jacket and polymer-reinforced polymer (FRP), which in this research is introducing these methods to assess the grade of the bridge in construction and Then, in the mode of preparation with the above methods, the effect of this method on the fragility curves of this type Will be main. Quantitative and qualitative study of seismic vulnerability of highway bridges and transportation system in pre-earthquake planning and emergency response after earthquake is of great importance.