21355

21355

بررسي استفاده از روغن سويا در رويه‌ي تايرهاي سواري و تأثير آن بر سايش تاير بر اساس اصول شيمي سبز و سازگار با محيط زيست

كارشناسي ارشد

شيمي آلي

1398

شهريور 1398

دكتر ملكي

شيمي

هدف از اين پژوهش بررسي استفاده از روغن سويا به عنوان يك روغن گياهي و دوستدار محيط زيست بر اساس اصول شيمي سبز در تركيبات رويه‌ي تايرهاي سواري و تأثير آن بر ميزان سايش تاير است. در اين پژوهش از فرمولاسيون تاير سواري شركت وردشتاين هلند به عنوان شاهد استفاده شده و با جايگزيني روغن سويا به‌جاي روغن آروماتيك و همچنين مقدار مصرف آن، ميزان سايش بررسي شده است. در كنار آن سعي شده تا خواص ديگر آميزه مثل موني، مقاومت كششي، درصد افزايش طول، مقاومت در برابر پارگي و سختي در همان حد نگه داشته شود. روغن سوياي استفاده شده در اين پژوهش به دو صورت بكر و اپوكسي بوده است. مطالعات نشان مي‌دهد اخيراً در صنعت، استفاده از روغن سوياي اپوكسي با توجه به توانايي در ايجاد پيوندهاي شبكه‌اي بيشتر، مورد توجه قرار گرفته‌ است. به همين دليل در كنار استفاده از روغن سوياي بكر از روغن سوياي اپوكسي نيز به صورت مقايسه‌اي استفاده شده است. در اين پژوهش نمونه‌ها در بازه‌ي زماني صفر و يك ماهه مورد بررسي قرار گرفتند. آزمون‌هاي انجام شده حاكي از بهبود خواص سايشي آميزه‌ي ساخته شده با روغن سوياي بكر با حفظ خواص فيزيكي آميزه نسبت به نمونه‌ي شاهد بوده است. همچنين مشخص شد با اين كه خواص سايشي آميزه‌ي ساخته شده با استفاده از روغن سوياي اپوكسي بهبود يافته است اما به دليل داشتن نمودار رئومتري برگشتي و همچنين بالا بودن مقدار ثابت سنگيني-گرانروي نمي‌تواند با اين فرمولاسيون جايگزين مناسبي به عنوان روغن سبز براي روغن آروماتيك باشد.

1398/09/06

Evaluation of the Utilization of Soybean Oils on the Tread of Vehicle Tires, and its Effect on the Tire’s Abrasion Based on Green Chemistry and Environmentally Friendly Rules

11/27/2019 12:00:00 AM

The main reason of this project is the assessment of using soya oils, which are one of the environmentally friendly vegetable oils due to the basics of green chemistry. Moreover, the mentioned soya oils’ effects on the abrasion of the tread of vehicle tires is inspected through the current work. The present thesis is based on the apparent formulations of car tires which have been proposed by “Vredestein Company” located in Netherland. Certain contributing factors like the effect of alternating soya beans oils instead of the Aromatic oils and its percentage is also examined in the current dissertation. Furthermore, during such a project, distinguished material properties of the compound as mooney, tensile strength, elongation modolus, tensile, and hardness is remained untouched. Two different types of the soya oils, natural and proxy oils, have been used in the presented work. The recent research determined that, because of the ability to form more cross-link, soya proxy oils are being considered far more in the tires’ industry; therefore, in addition to the natural soya oils, the proxy soya oils have comparatively been examined in the presented project. Several experimental samples are evaluated in discriminated time periods with the aging time of zero and thirty days. The finalized test results illustrated that the tire’s abrasion property is improved by the use of natural soya oils while all the other physical qualities of the samples are unchanged. Besides, it has been showed in the proposed research that although the abrasion property of the soya proxy oil samples is improved, since such oils do possess reverse rheometer chart and their VGC measurements are high, they cannot be trusted as green oil alternatives to the former Aromatic ones.