21380

21380

بررسي تاثير رفتار رانندگي بر فرسايش مبدل كاتاليستي و اثر آن در عملكرد آلايندگي خودرو سمند با موتور EF7 در طول عمر

كارشناسي ارشد

سيستم قواي محركه

1398

1398/09/04

دكتر اميرحسن كاكايي

خودرو

فرسايش مبدل كاتاليست نقش مهمي بر آلايندگي توليد شده توسط خودروها در طي عمر خودرو ايفا ميكند. مشاهده عمر كاتاليست با مدلسازي عوامل فرسايش تاثير گذار يعني تخريب حرارتي و مسموميت كه به صورت ضريبي در نرخ واكنش‌هاي شيميايي كاتاليست اعمال ميشوند، صورت ميگيرد. اين ضرايب به عنوان ورودي به مدل كاتاليست تهيه شده وارد ميشوند. همچنين مپ‌هاي آلايندگي مورد نياز توسط رابطه تعادلي شيميايي احتراق به دست آمده است . نرخ فرسايش متناسب با سيكل رانندگي مبنا محاسبه شده و جهت استفاده از اين نرخ براي سيكل‌ رانندگي ديگر از رابطه مسافت معادل جهت مقايسه سيكل رانندگي با سيكل مبنا از منظر كاهش عمر كاتاليست ، استفاده مي‌شود.مقايسه كاتاليست در يك مسافت مشخص در دو حالت مشاهده پديده فرسايش و عدم مشاهده پديده فرسايش، ارزش موضوع فرسايش كاتاليست مشخص ميشود. در ادامه مشاهده خواهيد نمود كه اختلاف آلايندگي توليد شده وابسته به سيكل بين حالت تازه و فرسوده از 2 تا 5 برابر اختلاف وجود دارد.مشخص نمودن زمان مناسب تعويض كاتاليست براي سيكل‌هاي رانندگي مختلف ، مقدار آلايندگي ورودي به محيط زيست تا مقدار زيادي كاهش مي‌بابد به طور مثال مشاهده مي‌شود كه در سيكل تهران با تعويض به موقع كاتاليست در 74 هزار كيلومتر مسافت طي شده توسط خودرو ، مقدار آلايندگي به يك پنجم حالت كلي ميرسد

1398/09/13

Investigating the Effect of Driving Behavior on the Aging of Catalytic Converter on the Pollution Samand with the EF7 in the Life Cycle Time

11/25/2019 12:00:00 AM

The aging of the catalyst converter plays an important role in the pollution produced by cars over the life of the vehicle. Observation of catalyst life is done by modeling the effective factors of aging, namely thermal degradation and poisoning, which are coefficients in the rate of catalyst chemical reactions. These coefficients are introduced as inputs to the prepared catalyst model. The required emission maps are also obtained by the chemical equilibrium equation of combustion. The aging rate is calculated according to the baseline driving cycle and the equivalent distance relationship is used to compare the driving cycle with the baseline cycle from the perspective of reducing the catalyst life, comparing the catalyst at a given distance in two phenomena observation mode. Aging and Fresh to Observe the aging Phenomenon The value of the catalyst age subject is determined. You will see that there is a 2 to 5-fold difference in the cycle-dependent emissions generated between the fresh and aged state. Specifying the appropriate time for catalyst replacement for different driving cycles will reduce the amount of environmental input significantly. For example, it can be seen that in the Tehran cycle, with the timely replacement of the catalyst within 74,000 kilometers of the car, the amount of pollution reaches one fifth of the overall state.