21656

21656

ارائه يك مدل بهينه سازي استوار جهت مقاوم سازي شبكه حمل و نقل با در نظر گرفتن ريسك اختلال عامدانه در آن (مطالعه موردي : شبكه ريلي)

كارشناسي ارشد

مهندسي لجستيك و زنجيره تامين

1398/7/3

دكتر عليرضا علي احمدي

صنايع

مساله طراحي شبكه زنجيره تامين، مخصوصا طراحي شبكه هاي زيرساخت هاي اساس كشور همواره مسئله چالش برانگيزي بوده است و نيازمند توجه بسياري است. با توجه به اهميتي كه اين زيرساخت ها دارند بايد طراحي آن ها به گونه اي باشد كه استراتژي هاي مواجهه با شرايط غير عادي ) اختلال( مد نظر قرار گرفته شده باشند زيرا اين زيرساخت ها همواره داراي ريسك بسيار زيادي مي باشند. در اين پايان نامه به بحث مقاوم سازي شبكه ريلي موجود در كشور در شرايط احتمال وجود حمله عامدانه پرداخته شده است. ابتدا مدلي دو سطحي به اين منظور ارائه گرديده است و در ادامه مدل براي ابعاد بزرگ و با داده هاي واقعي حل شده است. براي حل مدل از يك روش ابتكاري استفاده گرديده است. پس از حل مدل نقاط حياتي شبكه ريلي ايران شناسايي شده و روش مقاوم سازي آن ها نيز پيشنهاد گرديده است.

1398/11/07

Designing a Bi-level robust optimization model for railway network under intentional interdiction

9/25/2019 12:00:00 AM

Designing a supply chain, especially designing the basic infrastructure of the country is a big challenge. Since these infrastructures are so critical and important in each country, in designing them we also should consider the unusual situation, like when they are under interdiction. In this thesis, we designed an optimization model for railway network under intentional interdiction. First, we proposed a bi-level model, and then we solved the proposed model for a case study base on the real data. For solving this bi-level optimization model, we used a heuristic approach. By solving the model, we found the critical nodes in Iran railway network and recommend the fortification approach for each of them.