شماره ركورد
23817
پديد آورنده
محمد احمدي
عنوان
تحليل عملكرد موتور توربوفن دومحوره در حالت طرح و خارج طرح به روش صفر بعدي و رديف به رديف واحدهاي تراكم
مقطع تحصيلي
كارشناسي ارشد
رشته تحصيلي
مكانيك_تبديل انرژي
سال تحصيل
96
استاد راهنما
دكتر رضا تقوي زنوز
دانشكده
مكانيك
چكيده
هدف از اين پاياننامه بررسي تأثير تغيير زواياي VSV و VIGV ها بر روي عملكرد توربين گاز در حالت طرح و خارج طرح ميباشد تحليل بهصورت يكبعدي براي واحدهاي تراكم) فن، بوستر، كمپرسور فشار بالا( و صفر بعدي براي ساير اجزاي موتور )محفظه احتراق، توربين فشار پايين، توربين فشار بالا( صورت گرفته و مدل ارائهشده براي موتور توربوفن با نسبت كنارگذر بالا بررسي و نتايج آن ارائه شده است.
بر اين اساس الگوريتمي جهت تهيه منحنيهاي عملكردي واحد تراكم بهصورت يكبعدي و تحليل سيكلي حالت طرح و خارج طرح براي به دست آوردن خط عملكردي موتور توربوفن مدنظر، تهيهشده و بهصورت نرمافزار كامپيوتري توسعه دادهشده است با داشتن منحنيهاي مشخصه عملكردي اجزاء موتور، خطوط عملكردي شرايط خارج طرح بر روي منحنيهاي عملكردي براي زواياي مختلف VSV و VIGV ها بهصورت نمودارهايي ترسيم، نتايج تبيين و تفسير گشتهاند.
تاريخ ورود اطلاعات
1399/12/15
عنوان به انگليسي
Design and Off-design performance analysis of a twin-spool turbofan using zero-dimensional, stage-by-stage compression unit method
تاريخ بهره برداري
12/21/2021 12:00:00 AM
دانشجوي وارد كننده اطلاعات
محمد احمدي
چكيده به لاتين
The aim of this study is to investigate the effects of modifying the angle of Variable Stator Vanes (VSV) and Variable Inlet Guide Vanes (VIGV) on the design and off-design performance of a gas turbine. A one-dimensional model has been developed to study the performance of booster and compressor units, whereas the other components of engine such as high- and low-pressure turbine and combustion chamber have been analyzed using a zero-dimensional model. The developed model has also been used to study the performance of a twin-spool, large by-pass ratio turbofan engine and the results have been presented.
Based on the results of this study, an algorithm has been devised in order to generate the performance curve of compression units. The algorithm has been developed into a computer program on the basis of one-dimensional analysis and design and off-design evaluation of the turbofan engine. Using characteristic curves of engine components, off-design operating lines have been shown on performance curves for different angles of VSV and VIGV and the results have been discussed.
كليدواژه هاي فارسي
خط عملكردي , منحني عملكرد , حالت طرح , حالت خارج طرح
كليدواژه هاي لاتين
Operating line , Performance curve , On design , Off-design