24026

ساماندهي و طراحي خيابان گليم در شهر سيرجان با رويكرد پياده مداري

كارشناسي ارشد

مهندسي شهرسازي گرايش طراحي شهري

1395-1398

1398/09/24

دكتر سيد مجيد مفيدي شميراني

معماري و شهرسازي

نقش فضاهاي پياده در تقويت بنيان‌هاي اجتماعي و فرهنگي شهر غير قابل انكار مي¬نمايد زيرا كه بخش مهمي از برخوردهاي اجتماعي و فرهنگي در فضاهاي شهري اتفاق مي¬افتد. پياده‌روي مهم‌ترين امكان براي مشاهده مكان¬ها، فعاليت¬ها و احساس شور و تحرك زندگي و كشف ارزش‌ها و جاذبه‌هاي نهفته در محيط است. پياده‌راه‌ها در مقياس شهر عمل كرده و پذيراي گروه¬هاي مختلفي از شهروندان مي¬باشد كه به دليل ويژگي‌هاي خود در تعاملات اجتماعي در عصر ارتباطات مجازي و تحريك اقتصادي نواحي پيراموني و نيز به عنوان پهنه‌هاي چند عملكردي كه دامنه گسترده‌اي از فعاليت¬ها را در برمي¬گيرد موجب حضور هرچه بيشتر شهروندان در شهر و بهره‌گيري از ارزش¬هاي بصري، فرهنگي و اجتماعي آن مي¬شوند. از اين رو اين طرح در نظر دارد، به طراحي و ساماندهي خيابان گليم با رويكرد عابر مداري بپردازد. اين خيابان در حد واسط دو پارك مهم شهري واقع شده است و كه همواره مورد توجه شهروندان و گردشگران گذري زيادي مي‌باشند و در انتهاي جنوبي محور نيز موزه گليم (شريكي پيچ) واقع شده است. از جمله اهداف مورد توجه در اين طرح مي‌توان به ارتقاي خيابان گليم به پياده راه در جهت عابر مداري در راستاي اهداف توسعه پايدار و ايجاد فضايي فرهنگي-اجتماعي براي ساكنين و گردشگران گذري نام برد.كه به اين پرسش پاسخ مي‌دهد كه با طراحي و ارتقاي خيابان گليم به پياده راه و طراحي محوري فرهنگي-اجتماعي در بستر شهر سيرجان در راستاي احقاق اهداف توسعه پايدار به چه نكاتي بايد توجه داشت؟ مباني نظري اين پژوهش از طريق مطالعات كتابخانه‌اي و اسنادي به دست آمده است و در مراحل بعدي از روش توصيفي-تحليلي و برداشت ميداني بهره گيري شده است. با توجه به موارد فوق مطالعات اين پايان نامه در پنج فصل انجام گرفته است. در فصل اول به بيان مسئله، ضرورت تحقيق، اهداف و پرسش‌هاي مطرح شده و سوابق پژوهش‌هاي مرتبط پرداخته خواهد شد. در فصل دوم به مباني نظري شامل، واژه‌شناسي ، تاريخچه و تعاريف و مفاهيم پياده راه از ديدگاه انديشمندان پرداخته خواهد شد و جايگاه پياده در حمل و نقل پايدار، مؤلفه‌ها و شاخص‌هاي پياده مداري، اركان اصلي طراحي پياده راه‌ها مورد بررسي قرار خواهد گرفت. در فصل سوم به بررسي نمونه‌هاي موفق پياده راه در عرصه خارجي و داخلي كه به ويژه از منظر ويژگي‌هاي اقليمي مشابه با سايت پروژه مورد نظر مي‌باشند پرداخته شده است و دلايل موفقيت و عدم موفقيت هركدام مورد بررسي قرار گرفته شده است. در فصل چهارم به بررسي محيط تحقيق پرداخته خواهد شد كه پيشينه تاريخي و روند رشد كالبدي شهر، ويژگي‌هاي جغرافيايي، اقليمي، اجتماعي و جمعيت شناسي را در بر مي‌گيرد. در فصل پنجم به بررسي وضع موجود و تحليل سايت نمونه موردي پرداخته خواهد شد و به بررسي موقعيت جغرافيايي خيابان گليم و جايگاه آن در نظام استخوان‌بندي، بلوك‌بندي، دسترسي‌ها، كاربري‌هاي وضع موجود پرداخته خواهد شد و در پايان فصل تحليل به روش swot انجام خواهد شد. در فصل ششم با تدوين وضعيت مطلوب و تبيين اهداف و راهبردها و سياست‌هاي برآمده از فصول پيشين، اين مطالعات مورد استفاده در طراحي قرار گرفت و كليه اهداف آن حصول گرديد و طرح جامع سه بعدي در پايان كار قرار گرفت. از آن رو كه در ساماندهي و طراحي يك پياده راه شهري، جداره‌ها از جمله عواملي هستند كه منظر يك خيابان را تعريف مي‌كنند و موجب تقويت حضور افراد مي‌باشند، ليكن در اين طرح با توجه به اينكه خيابان مورد نظر از هر دو سمت فاقد هرگونه جداره بوده است، اين امكان وجود نداشته است كه بر روي منظر و جداره‌هاي خيابان كار چنداني صورت گيرد. با توجه به قرارگيري خيابان مابين دو پارك مهم شهري ، اين پياده راه قابليت بالايي در تبديل شدن به يك محور پايدار را دارا بوده است و در حد امكان سعي شده است از مصاديق پايداري در طراحي آن بهره گرفته شود.از جمله مسائل و مشكلاتي كه اين پژوهش با آن رو به رو بوده است مي‌توان به نبودن اطلاعات و نقشه‌هاي مورد نياز از بستر طرح اشاره كرد.

1400/04/21

Organizing and designing Glim Street in Sirjan City with a pedestrian approach

12/15/2021 12:00:00 AM

The role of pedestrian spaces in strengthening the social and cultural foundations of the city is undeniable because an important part of social and cultural interactions take place in urban spaces. Walking is the most important opportunity to see places, activities and feel the excitement of life and discover the values and attractions hidden in the environment. Sidewalks operate on a city-wide scale and cater to a diverse group of citizens due to their characteristics in social interactions in the age of virtual communication and economic stimulation of the surrounding areas, as well as multi-functional zones that provide a wide range of activities. Includes the presence of more and more citizens in the city and the enjoyment of its visual, cultural and social values. Therefore, this project intends to design and organize Glim Street with a pedestrian approach. This street is located between two important urban parks, which are always of interest to many citizens and tourists, and at the south end of the axis is the Museum of Glim (Partner Pich). One of the goals of this project is to upgrade Glim Street to a sidewalk in the direction of pedestrian orientation in line with the goals of sustainable development and to create a socio-cultural space for residents and tourists in transit. What points should be paid attention to the sidewalk and the central socio-cultural design in the bed of Sirjan city in order to achieve the goals of sustainable development? The theoretical foundations of this research have been obtained through library and documentary studies and in the next stages, descriptive-analytical method and field interpretation have been used. According to the above, the studies of this dissertation have been done in five chapters. In the first chapter, the problem, the need for research, the goals and questions raised and the background of related research will be discussed. In the second chapter, theoretical foundations including lexicography, history and definitions and concepts of sidewalks from the perspective of thinkers will be examined and the position of pedestrians in sustainable transportation, components and characteristics of sidewalks, the main pillars of sidewalk design will be examined. In the third chapter, successful examples of sidewalks in the external and internal arenas, which are especially similar to the project site in terms of climatic characteristics, and the reasons for the success and failure of each are examined. In the fourth chapter, the research environment will be examined, which includes the historical background and the process of physical growth of the city, geographical, climatic, social and demographic characteristics. In the fifth chapter, the current situation will be examined and the case site will be analyzed. The geographical location of Glim Street and its place in the ossification system, blocking, accesses, and uses of the current situation will be examined. At the end of the chapter, the analysis will be done by swot method. In the sixth chapter, by formulating the desired situation and explaining the goals and strategies and policies derived from previous chapters, these studies were used in the design and all its objectives were achieved and a comprehensive three-dimensional plan was completed. Since in organizing and designing an urban sidewalk, walls are among the factors that define the view of a street and strengthen the presence of people, but in this plan, considering that the street in question does not have any walls on both sides. It has not been possible to do much work on the street view and walls. Due to the location of the street between two important urban parks, this sidewalk has a high ability to become a sustainable axis and as much as possible has tried to use examples of sustainability in its design. This research has faced it. We can point to the lack of information and maps required from the context of the project.

پياده راه , پياده مداري , خيابان , پايداري , محور فرهنگي-اجتماعي

sidewalk , Pedestrian , street , sustainability, , socio-cultural axis