25453

ارزيابي عملكرد آسفالت حفاظتي ميكروسرفيسينگ با جايگزيني پودر سراميكي ضايعاتي به‌عنوان فيلر

كارشناسي ارشد

عمران - راه و ترابري

1400/06/17

دكتر حسن زياري - دكتر ندا كامبوزيا

عمران

با توجه به اهميت راه‌ها در ايجاد ارتباط بين نواحي مختلف، همواره مسئله تعمير و نگهداري راه‌ها امري حياتي براي سازمان‌هاي راهداري يا حمل‌ونقل جاده‌اي محسوب مي‌شود. يكي از مهم‌ترين روش‌هاي تعمير و نگهداري پيشگيرانه راه‌ها آسفالت حفاظتي ميكروسرفيسينگ است. اين آسفالت حفاظتي موجب كاهش مصرف انرژي و هزينه‌هاي تعمير و نگهداري در بلندمدت مي‌شود. بهبود عملكرد اين نوع آسفالت‌ها جهت تسهيل در استفاده هرچه بيشتر از آن به‌‌عنوان يك روش كارآمد در تعمير و نگه‌داري مورد اهميت است. هدف از اين پژوهش امكان‌سنجي به‌كارگيري فيلر سراميكي ضايعاتي در طرح اختلاط ميكروسرفيسينگ جهت ارزيابي عملكرد آن است. در اين راستا، ابتدا مشخصات فيزيكي و شيميايي مصالح سنگي و فيلر سراميكي ضايعاتي موردبررسي قرارگرفته و سپس به‌منظور ارزيابي عملكرد مخلوط ميكروسرفيسينگ، از 5 تركيب مختلف حاوي 0، 25، 50، 75 و 100 درصد فيلر سراميكي ضايعاتي و هركدام در سه سطح متفاوت 7، 8 و 9 درصد از قير امولسيون استفاده گرديد. سنجش نمونه‌هاي آسفالتي به‌واسطه آزمايش‌هاي چسبندگي مرطوب در 30 و 60 دقيقه، چرخ بارگذاري شده و سايش در شرايط مرطوب انجام شد. نتايج طراحي حاكي از آن بود كه مخلوط‌هاي حاوي فيلر سراميكي، الزام‌هاي آيين‌نامه را برآورده نموده و به‌طور كلي با افزايش چسبندگي مخلوط و مقاومت در برابر خرابي‌هايي چون عريان شدگي موجب بهبود عملكرد ميكروسرفيسينگ مي‌شوند. همچنين در ميان مخلوط‌ها، مخلوط حاوي 100 درصد فيلر سراميكي نسبت به نمونه شاهد موجب افزايش چسبندگي در مدت‌زمان 30 و 60 دقيقه به ترتيب به ميزان 30.8 و 33.3 درصد، بهبود مقاومت در برابر سايش به ميزان 62 درصد و كاهش قيرزدگي مخلوط به ميزان 31 درصد گرديد. اين مخلوط نسبت به نمونه شاهد داراي 2 درصد قير امولسيون بيشتر به‌منظور دستيابي به چسبندگي مناسب در زمان مشخص است.

1400/08/01

Performance Evaluation Of Microsurfacing By Replacing The Waste Ceramic Powder As a Filler

9/8/2022 12:00:00 AM

Due to the importance of roads in creating connections between different parts of the world, the issue of road maintenance is always a vital issue for road organizations. One of the most important methods of preventive maintenance of roads is microsurfacing surface treatment. This preventive method reduces energy consumption and long-term maintenance costs. The purpose of this study is to evaluate the feasibility of using waste ceramic fillers in the microsurfacing mixing design to evaluate its performance. In this regard, first the physical and chemical properties of stone materials and waste ceramic fillers are investigated and then in order to evaluate the performance of microsurfacing mixture, from 5 different compounds containing zero, 25, 50, 75 and 100% of waste ceramic fillers were used in three different levels of bitumen emulsion Asphalt. samples were measured by wet adhesion tests at 30 and 60 minutes, loaded wheel and abrasion in wet conditions according to ASTM D6372 instructions. The results showed that the mixtures containing ceramic fillers meet the requirements of the regulations and improve the microsurfacing performance. Also, among the mixtures, the mixture containing 100% ceramic fillers compared to the control sample increased the adhesion at 30 and 60 minutes by 30.8 and 33.3%, respectively, improved the abrasion resistance by 62% and reduced the bitumen of the mixture by 31 Percent. This mixture has 2% more emulsion bitumen than the control sample in order to achieve proper adhesion in a given time.

ميكروسرفيسينگ , پودر سراميك ضايعاتي , آزمايش چرخ بارگذاري , آزمايش سايش در شرايط مرطوب , آزمايش چسبندگي , محيط زيست

microsurfacing , Waste Ceramic Filler , Loaded Wheel Test , Wet Track Abrasion Test , Cohesion test , environment