25998

ارائه مدل رياضي به منظور ارزيابي و بهبود تاب‌آوري سيستم هاي حمل و نقل در شرايط عدم قطعيت

كارشناسي ارشد

صنايع سيستم

1397

1400/8/30

دكتر صاحبي

دكتر خلجاني

صنايع

همواره اخبار ظهور و بروز بلاياي طبيعي چون سيل، زلزله، طوفان و ... در گوشه‌اي از جهان به گوش‌مان مي‌رسد كه منجر به تلفات جاني و مالي شديدي شده است و زندگي مردم را تحت الشعاع خود قرار داده است. عدم قطعيت هاي ذاتي اين بلايا را مي توان در زمان و شدت وقوع آن خلاصه نمود؛ از اين‌رو علي‌رغم پيشرفت چشم‌گير بشر در چنددهه اخير تاكنون پاسخ مشخصي براي مواجهه با اين پديده‌هاي طبيعي ارائه نشده است. از جمله اقدامات ضروري كه نياز است در چنين شرايطي به منظور كاهش تلفات انساني پيش گرفت، افزايش تاب‌آوري سيستم حمل و نقل براي پاسخگويي مناسب پس از وقوع بحران و حادثه است. در راستاي تحقق اين مهم، مدل برنامه‌ريزي رياضي چند هدفه مبتني بر سناريو پيشنهاد مي‌شود كه يك شبكه حمل و نقل متنوع متشكل از نقاط تجمع حادثه‌ديدگان، نقاط برداشت افراد صدمه ديده و انتقال به ايستگاه هلي‌كوپتر و بيمارستان ارائه شده‌است كه هدف آن كاهش كل هزينه جابه‌جايي و كمينه كردن افراد تخليه نشده از منطقه حادثه‌ديده است. نتايج حل مدل با روش محدوديت اپسيلون تكامل يافته بر روي منطقه 15 شهر تهران نشان مي‌دهد در صورت وقوع زلزله با منشاء گسل ري و گسل شمال تهران، مي‌توان با ايجاد تنوع در وسايل حمل و نقل پاسخگويي مناسبي به حادثه پيش آمده داشت. زمان وقوع زلزله و ميزان تخريب آن، از جمله عوامل مهمي هستند كه در سناريوهاي در نظر گرفته شده بر مقدار تاب‌آوري سيستم حمل و نقل اثرگذار است. نتايج كلي پژوهش نشان مي‌دهد كه مدل ارائه شده براي بهبود تاب‌آوري سيستم هاي حمل و نقل در شرايط عدم قطعيت مناسب بوده و سطح پاسخگويي 85% را فراهم كرده‌است.

1400/11/06

A mathematical model to design and improve a resilient road transport system under uncertainty

11/21/2022 12:00:00 AM

We always hear the news of the emergence and occurrence of natural disasters such as floods, earthquakes, storms, etc. in a corner of the world, which has led to severe loss of life and property and has overshadowed people's lives. The inherent uncertainties of these disasters can be summarized in the time and severity of their occurrence; Thus, despite the remarkable progress of mankind in recent decades, no specific answer has been provided to deal with these natural phenomena. One of the essential measures needed to reduce casualties in such situations is to increase the resilience of the transportation system to respond appropriately after a crisis. In order to achieve this, a scenario-based multi-objective mathematical planning model is proposed in which a diverse transportation network consisting of accident hotspots, injured pick-up points and transfer to the helicopter station and hospital is presented, which aims to reduce the total movement time and minimizing unevacuated people has been seen from the accident area. The results of solving the model with the Epsilon constraint method developed on the 15th district of Tehran show that in case of an earthquake with the origin of Ray fault and North Tehran fault, it is possible to have a proper response to the accident by creating variety in means of transportation. The timing of the earthquake and the extent of its destruction are among the important factors that affect the resilience of the transportation system in the considered scenarios. The overall results of the study show that the proposed model is suitable for improving the resilience of transportation systems in conditions of uncertainty and has provided a response level of %85 .

تاب‌آوري , عدم قطعيت , اختلال , مدلسازي , سناريومحور , سيستم حمل و نقل

Uncertainty , Resilience , Road Transport System , Disruption , Scenario-based