2643

2643

تخمين شتابهاي اعمالي بر اجزاي كنترلي يك سازه فضايي و تعريف دستورالعمل هاي آزمايش

كارشناسي ارشد

1383

دكتر حميد احمديان

06

جدايش مراحل مختلف موشك يكي از مهمترين بخشهاي عملكردي موشك مي باشد .موشكها به دلايل مختلف به صورت چند مرحله اي ساخته مي شوند كه يكي از عمده ترين دلايل آن پيمودن مسافت بيشتر مي باشد .هر مرحله ،موشك جداگانه اي است بنابراين با اتمام كار هر يك مرحله يا اتمام سوخت آن بايد از مراحل ديگر جدا شود .از اوايل دهه 50 ميلادي تا به امروز روشهاي مختلفي براي جدايش استفاده شده است كه بعضي از روشها پاسخگو بوده و بعضي از آنها از رده خارج شده اند .روشهاي جدايش انفجاري از جمله مكانيزمهايي هستند كه امروزه بسيار از آنها استفاده مي شود .اگر چه وسايل انفجاري به طور جدي در 30 سال اخير مسئول موفقيت در بسياري از ماموريتهاي حساس در برنامه هاي فضايي هستند اما خرابي هاي ناشي از آن وسايل همچنان ادامه دارد .عموما موشكها تحت بارهاي ناشي از شوك انفجاري با شتاب هزاران G در هنگام پرواز قرار مي گيرند اين بارهاي ناشي از شوك بسيار بالا معمولا در نتيجه رويدادهاي جدايش مي باشند مانند جدايش سر جنگي ،بوسترها ،جدايش محفظه سوخت و غيره .اصولا اين بارها روي تجهيزات ناوبري و وسايل اندازه گيري و ابزارهاي الكترونيكي بسيار تاثيرگذار مي باشند كه سيستم هدايت و كنترل موشكها را نيز شامل مي شوند .البته امروزه انواع سيستمهاي جاذب شوك طراحي شده اند كه از اثرات نامطلوب شوكها تا حد زيادي جلوگيري مي كنند .با كوچكتر شدن روز به روز سازه هاي فضايي و نزديك شدن سيستمهاي الكترونيكي به منابع شوك حساسيت طراحي و آزمايش سيستمهاي جدايش نيز زيادتر مي شود .بنابراين زمينه طراحي و آزمايش سيستمهاي جدايش هنوز يك مبحث پيچيده است و منابع اطلاعاتي كمي براي رسيدن به روش ساخت بهينه اين مكانيزمها در دسترس مي باشد .زمينه طراحي دستگاههاي آذرانگيز به نظر مي رسد كه يك هنر باشد تا يك علم و از طرفي اين مقوله و طراحي سيستمهاي آن با علوم متفاوتي درگير مي باشد مانند پيشرانه ،توان الكتريكي ،سازه ،كنترل مسير قطعات جداشده و غيره ،بنابراين هدف سازندگان و طراحان اين قبيل سيستمها تهيه يك منطق صحيح براي توسعه طراحي و بهبود كيفيت سيستمهاي جدايش در سازه هاي موشكي مي باشد .دراين پايان نامه با معرفي و ارائه شناخت در مورد سيستمهاي جدايش و آشنايي كلي با معيارهاي طراحي اين سازه ها يك سيستم جدايش براي سازه موردنظر طراحي شود .در بخش اول اين گزارش انواع مكانيزمهاي جدايش و كليات مربوط به عملكرد آنها مورد بحث قرار گرفته اند .در بخش دوم بارهاي جدايش و ميزان اثر هر بار شناسايي شده است .در فصل سوم بر اساس مقتضيات عملكردي موشك طراحي مكانيزم جدايش صورت پذيرفته و پاسخ سازه نسبت به بارهاي جدايش مورد بررسي قرار گرفته و رفتار بخشهاي مختلف نسبت به اين نوع بارگذاري مشخص مي گردد.در فصل چهارم با معرفي روشهاي آزمايش شوك كه بر روي سازه هاي فضايي انجام شده است يك آزمايش شوك انفجاري ناشي از جدايش قسمتهاي مختلف موشك از هم براي سازه مورد نظر طراحي و محاسبه شده است .اميد است اين پايان نامه گامي هر چند كوچك درپيشبرد صنايع هوا فضا باشد .